Aviation-Erträge 

Aufgrund des höheren Verkehrsaufkommens am Flughafen Zürich erhöhten sich die Einnahmen aus Flugbetriebsgebühren im Berichtshalbjahr um CHF 14.7 Mio. resp. 5 % auf CHF 295.7 Mio. 

Das Total der Aviation-Entgelte sowie der übrigen Aviation-Erträge belief sich im Berichtshalbjahr insgesamt auf CHF 49.5 Mio., was einer Zunahme von CHF 3.3 Mio. gegenüber der Vorjahresperiode entspricht. 

Die gesamten Aviation-Erträge entwickelten sich nahezu im Einklang mit der Wachstumsrate der Passagierzahlen und stiegen von CHF 327.3 Mio. auf CHF 345.2 Mio. (+5 %).

Non-Aviation-Erträge 

Trotz reduziertem Kommerzangebot auf der Landseite aufgrund von Bautätigkeit erhöhte sich das Total der Kommerz- und Parkingerträge im Vorjahresvergleich auf insgesamt CHF 134.4 Mio. (+2 %). Ein höheres Passagieraufkommen und gestiegene Umsätze in der Gastronomie haben zu dieser positiven Entwicklung beigetragen. 

Bei den Immobilienerträgen sind die Mieterträge (+2 %) wie auch die Energie- und Nebenkostenverrechnungen (+4 %) gestiegen. In Summe kamen die Immobilienerträge im ersten Halbjahr 2026 mit CHF 100.5 Mio. rund 2 % über dem Vorjahresniveau zu liegen. 

Die Erträge aus Dienstleistungen stiegen in der Berichtsperiode hauptsächlich aufgrund von höheren Verkehrsvolumen am Flughafen Zürich um 7 % auf CHF 26.9 Mio. an. 

Das internationale Geschäft profitierte von der anhaltend positiven Dynamik in Brasilien. Die brasilianischen Flughäfen konnten ihre Passagierzahlen deutlich steigern, und auch die nicht-aviatischen Tätigkeiten entwickelten sich erfreulich. Die Erträge aus internationalen Flughafenkonzessionen stiegen auf CHF 61.3 Mio. (+12 %). Bautätigkeiten in Lateinamerika führten zu leicht höheren Erträgen aus Bauvorhaben («Concession Accounting») von CHF 4.1 Mio. Insgesamt stiegen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 16 % auf CHF 66.6 Mio. Bereinigt um die für die Erfolgsrechnung neutralen Erträge aus Bauvorhaben wuchsen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 11 % oder CHF 6.3 Mio. 

Das Total der Non-Aviation-Erträge nahm im Berichtshalbjahr um 5 % auf CHF 328.4 Mio. zu. Bereinigt um die Erträge aus Bauvorhaben resultiert ein Wachstum von CHF 12.2 Mio. bzw. 4 %. 

Betriebskosten 

Die gesamten Betriebskosten stiegen im Vergleich zur Vorjahresperiode um 6 % auf CHF 299.4 Mio. Die bereinigten Betriebskosten (ohne Aufwendungen aus Bauvorhaben) verzeichneten einen Anstieg von 5 % auf CHF 295.3 Mio. Der Anstieg der Betriebskosten ist auch auf die Inbetriebnahme des Flughafens Noida zurückzuführen. 

Im Berichtshalbjahr stieg der Personalaufwand aufgrund von inflations- und volumenbedingten Anpassungen um 5 % auf CHF 137.6 Mio. an. Die Kosten für Polizei und Sicherheit stiegen gemessen am höheren Passagieraufkommen unterproportional um CHF 1 Mio. auf CHF 66.6 Mio. (+2 %). Die Energie- und Abfallkosten verzeichneten einen leichten Anstieg um 1 % auf CHF 18.7 Mio. Der Kostenblock für Verkauf, Marketing und Verwaltung erhöhte sich um 11 % auf CHF 30.4 Mio., was in erster Linie auf zusätzliche externe Unterstützung zurückzuführen ist. 

Betriebs- und Konzernergebnis 

Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) nahm im Vergleich zur Vorjahresperiode um CHF 15.4 Mio. auf CHF 374.2 Mio. zu (+4 %). Die EBITDA-Marge lag bei 56 %. 

Die Abschreibungen und Amortisationen stiegen im Berichtshalbjahr und zeigten einen Wert von CHF 155.6 Mio. (+4 %). Dieser Anstieg ist unter anderem auf die Inbetriebnahme des Flughafens Noida und neue Projektaktivierungen wie beispielsweise der Gepäcksortieranlage zurückzuführen. 

Das Finanzergebnis verschlechterte sich gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 aufgrund zusätzlicher Finanzaufwendungen, auch aufgrund der Inbetriebnahme des Flughafens Noida, um CHF 5.4 Mio. auf CHF –12.5 Mio. 

Insgesamt konnte das Konzernergebnis für das abgeschlossene Halbjahr um 1 % auf CHF 163.7 Mio. gesteigert werden (Vorjahresperiode CHF 161.3 Mio.). 

Investitionen 

Die Flughafen Zürich Gruppe hat im Berichtshalbjahr in Summe CHF 268.7 Mio. (Vorjahresperiode: CHF 422.9 Mio.) in Sachanlagen, Projekte in Arbeit, in als Finanzinvestition gehaltene Immobilien sowie Flughafenbetreiberprojekte investiert, davon CHF 202.3 Mio. am Standort Zürich (Vorjahresperiode: CHF 307.4 Mio. inkl. Kauf Radisson-Blu-Gebäude für CHF 155.0 Mio.). 

Das grösste Einzelprojekt am Standort Zürich stellte dabei die Entwicklung Flughafenkopf (neues Dock A, Tower sowie Dockwurzel) dar. Weitere wesentliche Projekte waren die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen und die Erneuerung und Erweiterung der Gepäcksortieranlage. 

Vermögens- und Finanzlage

Per 30. Juni 2026 beliefen sich die flüssigen Mittel und Festgelder (ohne Lärmfonds) auf CHF 202.7 Mio. 

Ausgehend vom operativen Cashflow in Höhe von CHF 324.2 Mio. und von den Investitionen in Sachanlagen, Projekte in Arbeit, als Finanzinvestition gehaltene Immobilien sowie Flughafenbetreiberprojekte von insgesamt CHF 268.7 Mio. resultierte für das Berichtshalbjahr ein Free Cashflow von CHF 55.5 Mio. (Vorjahresperiode: CHF –117.1 Mio.). 

Finanzieller Ausblick

Die Flughafen Zürich AG erwartet am Standort Zürich für das Jahr 2026 ein Passagierwachstum von rund 3 % und damit ein Passagiervolumen von über 33 Mio. Im Vergleich mit der ersten Jahreshälfte verlangsamt sich das Wachstum, was insbesondere auf eine stärkere Vergleichsbasis zurückzuführen ist. 

Am 1. Oktober 2026 beginnt am Flughafen Zürich eine neue Gebührenperiode. Trotz einer Reduktion der Flughafengebühren um insgesamt rund 10 % wird aufgrund des erwarteten Passagierwachstums für das laufende Jahr mit stabilen Aviation-Erträgen gerechnet. 

Am Standort Zürich dürften sich die Kommerzerträge aufgrund der anhaltenden Schliessung von Kommerzflächen im Rahmen des Projekts zur Entwicklung der landseitigen Passagierflächen auf dem Niveau des Vorjahres bewegen. Daneben werden leicht steigende Immobilienerträge erwartet. Für das internationale Geschäft wird ein weiterer Ertragsanstieg erwartet, wozu auch der neu in Betrieb genommene Flughafen in Noida, Indien, beitragen wird. Die Non-Aviation-Erträge werden insgesamt höher erwartet. 

Im Geschäftsjahr 2026 wird hauptsächlich die Eröffnung des neuen Flughafens Noida zu einem Anstieg der Betriebskosten führen. Am Standort Zürich wird dagegen nur ein sehr moderater Kostenanstieg erwartet. 

Insgesamt erwartet die Flughafen Zürich AG für das Jahr 2026 ein Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) auf dem Niveau des Vorjahres. Der Konzerngewinn hingegen dürfte niedriger ausfallen als im letzten Geschäftsjahr. Neben der Gebührenreduktion in Zürich werden mit der Eröffnung des Flughafens Noida Abschreibungen und Zinsaufwände die Erfolgsrechnung belasten. 

Die Investitionen am Standort Zürich werden im Jahr 2026 voraussichtlich rund CHF 400 Mio. betragen. Bei den Tochtergesellschaften im Ausland werden schätzungsweise Investitionen in Höhe von CHF 100 Mio. erwartet, wobei der Abschluss des Baus des neuen Flughafens in Noida den Hauptanteil ausmachen wird.

Zielbild 2040 

Basierend auf dem Unternehmenszweck, den Geschäftsfeldern, Unternehmenswerten sowie den im Jahr 2024 definierten Zieldimensionen hat die Flughafen Zürich AG ein Zielbild entwickelt, das die angestrebte Entwicklung und strategische Ausrichtung bis ins Jahr 2040 beschreibt. 

Bis 2040 strebt die Flughafen Zürich AG einen Ertrag von über CHF 3 Mrd. an, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von mehr als 5 % entspricht. Die Zielvorgabe für die gruppenweite Rendite auf das investierte Kapital (ROIC) steigt dabei auf über 8 %. Dieses angestrebte Wachstum soll in erster Linie durch die Weiterentwicklung des internationalen Geschäfts erreicht werden. 

Der Halbjahresbericht 2026 und die Investorenpräsentation sind im Internet abrufbar unter https://report.flughafen-zuerich.ch/2026/hyr/de/ und https://newsroom.flughafen-zuerich.ch/ir-praesentationen/.

3,334,827 passengers were handled at Zurich Airport in July (+2.4% vs. previous year). The number of local passengers increased by 1.9% and transfer passengers increased by 3.8%. The transfer rate, which was at 27.0% last July, is at 27.3% in the month under review.

In July, flight movements increased by 4.3% to 26,356 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in July was CHF 63.2m (+1.2%). The change divides into +5.9% for airside and -6.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 385,917 at Florianópolis Airport (-1.5% vs. previous year)
• 355,217 at Vitória/Macaé Airports (+3.8% vs. previous year)
• 251,753 at Natal Airport (+15.9% vs. previous year)
• 142,338 at Iquique Airport (-1.8% vs. previous year)
• 76,592 at Noida Airport
   

Upcoming events: Financial calendar

2,924,021 passengers were handled at Zurich Airport in June ( -0.3% vs. previous year). The number of local passengers decreased by -3.9% and transfer passengers increased by 9.8%. The transfer rate, which was at 26.4% last June, is at 29.1% in the month under review. 

In June, flight movements increased by 2.3% to 24,757 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in June was CHF 57.0m (at prior-year level). The change divides into +4.8% for airside and -7.4% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 334,281 at Florianópolis Airport (-3.6% vs. previous year)
• 316,368 at Vitória/Macaé Airports (+1.9% vs. previous year)
• 213,590 at Natal Airport (+20.9% vs. previous year)
• 111,768 at Iquique Airport (-5.4% vs. previous year)
• 24,602 at Noida Airport
   

Upcoming events: Financial calendar

3,028,701 passengers were handled at Zurich Airport in May (+9.1% vs. previous year). The number of local passengers increased by 11.0% and transfer passengers increased by 4.5%. The transfer rate, which was at 27.7% last May, is at 26.5% in the month under review.

In May, flight movements increased by 5.1% to 25,318 versus previous year.

Please note that both Ascension Day and Whitsun fell in May this year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in May was CHF 58.8m (+8.8% vs. previous year). The increase divides into +14.2% for airside and +1.2% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 347,006 at Florianópolis Airport (-4.0% vs. previous year)
• 344,024 at Vitória/Macaé Airports (+8.7% vs. previous year)
• 215,570 at Natal Airport (+23.3% vs. previous year)
• 126,610 at Iquique Airport (-1.3% vs. previous year)
   

Upcoming events: Financial calendar

2,948,839 passengers were handled at Zurich Airport in April (+6.1% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.2% and transfer passengers increased by 3.3%. The transfer rate, which was at 27.7% last April, is at 26.9% in the month under review. 

In April, flight movements increased by 5.0% to 23,488 versus previous year. 

Commercial Activities Zurich

Total turnover in April was CHF 54.0m (+2.1% vs. previous year). The increase divides into +7.9% for airside and -5.8% for landside. 

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 382,635 at Florianópolis Airport (-0.1% vs. previous year)
• 335,876 at Vitória/Macaé Airports (+10.8% vs. previous year)
• 218,655 at Natal Airport (+30.3% vs. previous year)
• 120,014 at Iquique Airport (-3.3% vs. previous year)
   

Upcoming events: Financial calendar

2,470,257 passengers were handled at Zurich Airport in March (+4.9% vs. previous year). The number of local passengers increased by 2.3% and transfer passengers increased by 10.6%. The transfer rate, which was at 31.9% last March, is at 33.6% in the month under review.

In March, flight movements increased by 2.7% to 21,492 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in March was CHF 47.5m (+2.2% vs. previous year). The increase divides into +6.4% for airside and -3.4% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 524,195 at Florianópolis Airport (+14.6% vs. previous year)
• 335,233 at Vitória/Macaé Airports (+17.9% vs. previous year)
• 225,058 at Natal Airport (+11.6% vs. previous year)
• 129,816 at Iquique Airport (-8.7% vs. previous year)
   

Upcoming events: Financial calendar

2,195,690 passengers were handled at Zurich Airport in February (+7.9% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.2% and transfer passengers increased by 9.5%. The transfer rate, which was at 29.4% last February, is at 29.8% in the month under review.

In February, flight movements increased by 3.8% to 18,784 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in February was CHF 43.1m (+4.9% vs. previous year). The increase divides into +10.3% for airside and -2.1% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 584,793 at Florianópolis Airport (+18.8% vs. previous year)
• 301,432 at Vitória/Macaé Airports (+19.7% vs. previous year)
• 234,978 at Natal Airport (+22.1% vs. previous year)
• 220,350 at Antofagasta Airport (-9.2% vs. previous year)
• 135,360 at Iquique Airport (-16.9% vs. previous year)
   

Upcoming events: Financial calendar

Aviation-Erträge 

Aufgrund des gestiegenen Verkehrsaufkommens am Flughafen Zürich erhöhten sich die Einnahmen aus Flugbetriebsgebühren im Berichtsjahr um CHF 31.9 Mio. beziehungsweise 6% auf CHF 612.0 Mio. 

Das Total der Aviation-Entgelte sowie der übrigen Aviation-Erträge belief sich im Berichtsjahr insgesamt auf CHF 97.1 Mio., was einer Zunahme von CHF 4.4 Mio. gegenüber dem Vorjahr entspricht. 

Die gesamten Aviation-Erträge entwickelten sich leicht besser als die Wachstumsrate der Passagierzahlen und stiegen von CHF 672.8 Mio. auf CHF 709.1 Mio. (+5%). Dies ist unter anderem auf das stärkere Wachstum bei den Lokalpassagieren zurückzuführen, welche im Vergleich zu den Transferpassagieren höhere Gebühren bezahlen. 

Non-Aviation-Erträge 

Das Total der Kommerz- und Parkingerträge am Flughafen Zürich erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr nur leicht und betrug CHF 277.0 Mio. (+0.2%). Der wesentliche Faktor für diese Entwicklung ist das reduzierte Kommerzangebot auf der Landseite aufgrund der Bautätigkeit. 

Bei den Immobilienerträgen am Standort Zürich sind die Mieterträge weiter gestiegen, wohingegen die Energie- und Nebenkostenverrechnungen rückläufig waren. Der Anstieg der Mieterträge ist auch auf die Übernahme des Radisson-Blu-Gebäudes zurückzuführen. Der Rückgang der Energie- und Nebenkostenverrechnungen ist hauptsächlich mit tieferen Energiekosten zu begründen, welche auf die Mietenden umgelegt werden können. In Summe kamen die Immobilienerträge im Berichtsjahr mit CHF 197.9 Mio. rund CHF 0.5 Mio. höher als im Vorjahr zu liegen. 

Die Erträge aus Dienstleistungen stiegen im Berichtsjahr hauptsächlich aufgrund von höheren Verkehrsvolumen am Flughafen Zürich um 7% auf CHF 52.3 Mio. an. 

Das internationale Geschäft wuchs weiter und profitierte insbesondere von einer positiven Entwicklung des Geschäftes in Lateinamerika. Die Flughäfen in Brasilien verzeichneten eine deutliche Zunahme der Passagierzahlen und auch die nicht-aviatischen Tätigkeiten zeigten ein erfreuliches Bild. Die Erträge aus internationalen Flughafenkonzessionen stiegen auf CHF 111.6 Mio. (+11%). 

Eine Verringerung der Bautätigkeiten in Lateinamerika im Vergleich zum Vorjahr führte zu einem Rückgang der Erträge aus Bauvorhaben («Concession Accounting») um 61% auf CHF 10.5 Mio. Insgesamt sanken die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 5% auf CHF 124.8 Mio. Bereinigt um die für die Erfolgsrechnung neutralen Erträge aus Bauvorhaben wuchsen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 10% oder CHF 10.3 Mio. 

Das Total der Non-Aviation-Erträge nahm im Berichtsjahr um 0.2% auf CHF 652.0 Mio. ab. Bereinigt um die Erträge aus Bauvorhaben resultierte ein Wachstum von CHF 14.9 Mio. bzw. 2%. 

Betriebskosten

Die gesamten Betriebskosten stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 1% auf CHF 598.9 Mio. Die bereinigten Betriebskosten (ohne Aufwendungen aus Bauvorhaben) verzeichneten einen Anstieg von 4% auf CHF 588.4 Mio.

Der Personalaufwand stieg im Berichtsjahr um 10% auf CHF 270.5 Mio. an. Nebst inflations- und volumenbedingten Anpassungen sowie Massnahmen zur Verbesserung der Arbeitgeberattraktivität spiegelte dieser Anstieg auch die Übernahme der Dienstleistungen für Flugreisende mit eingeschränkter Mobilität (PRM) per 1. Januar 2025 wider. Letztere wird jedoch gleichermassen durch geringere «Andere Betriebskosten» kompensiert. Die Kosten für Polizei und Sicherheit stiegen gemessen am höheren Passagieraufkommen unterproportional um CHF 3.5 Mio. auf CHF 133.3 Mio. (+3%). Die Energie- und Abfallkosten verzeichneten einen Rückgang auf CHF 36.0 Mio. (–19%), wofür hauptsächlich tiefere Beschaffungskosten für Elektrizität verantwortlich waren. Der Kostenblock für Verkauf, Marketing und Verwaltung erhöhte sich um 8% auf CHF 62.9 Mio. Der Anstieg resultierte in erster Linie aus höheren Softwarekosten und zusätzlicher externer Unterstützung.

Betriebs- und Konzernergebnis

Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) stieg im Vergleich zum Vorjahr um CHF 29.2 Mio. auf CHF 762.2 Mio., was einem Zuwachs von 4% entspricht. Die EBITDA-Marge lag bei hohen 56.0%. 

Die Abschreibungen und Amortisationen erhöhten sich im Berichtsjahr auf CHF 311.4 Mio. (+4%). Dieser Anstieg ist unter anderem auf die Übernahme des Radisson-Blu-Gebäudes und neue Projektaktivierungen wie beispielsweise die Vorfelderweiterung in der Zone West zurückzuführen. Ebenfalls enthalten ist eine Wertminderung des chilenischen Flughafens in Iquique in Höhe von CHF 6.1 Mio. Die angepassten Annahmen bezüglich der künftigen Entwicklung der Passagierzahlen und Erträge sowie Kostensteigerungen in einem Bauprojekt waren hierfür die Hauptgründe. 

Das Finanzergebnis verbesserte sich von CHF –20.1 Mio. auf CHF –16.1 Mio., was im Wesentlichen auf höhere Zinserträge bei den brasilianischen Tochtergesellschaften zurückzuführen ist.

Das Konzernergebnis für das abgeschlossene Jahr konnte um 6% auf CHF 346.5 Mio. gesteigert werden (Vorjahr: CHF 326.7 Mio.), was einen neuen Rekordwert markiert. 

Investitionen 

Insgesamt hat die Flughafen Zürich AG im Berichtsjahr CHF 716.5 Mio. (Vorjahr: CHF 570.9 Mio.) in Sachanlagen, Projekte in Arbeit, in als Finanzinvestition gehaltene Immobilien sowie Flughafenbetreiberprojekte investiert, davon CHF 503.3 Mio. am Standort Zürich (Vorjahr: CHF 292.5 Mio.). Darin enthalten ist der Kauf des Radisson-Blu-Gebäudes für CHF 155.0 Mio. 

Das grösste Einzelprojekt am Standort Zürich stellte dabei die Entwicklung Flughafenkopf (Neues Dock A, Tower sowie Dockwurzel etc.) dar. Weitere wesentliche Projekte waren die Erneuerung und Erweiterung der Gepäcksortieranlage, die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen sowie die Entwicklung der Fracht. 

Vermögens- und Finanzlage

Per Ende 2025 beliefen sich die flüssigen Mittel und Festgelder (ohne Lärmfonds) auf CHF 383.9 Mio., wobei etwas mehr als CHF 280 Mio. auf den Standort Zürich entfielen. 

Im Juni 2025 konnte sich die Flughafen Zürich AG erfolgreich mit einer 15-jährigen Anleihe über CHF 150.0 Mio. (Coupon 1.1775%) am Schweizer Kapitalmarkt refinanzieren. 

Ausgehend vom operativen Cashflow in Höhe von CHF 688.4 Mio. und den Investitionen in Sachanlagen, Projekte in Arbeit, in als Finanzinvestition gehaltene Immobilien sowie Flughafenbetreiberprojekte von insgesamt CHF 716.5 Mio. resultierte für das Berichtsjahr ein Free Cashflow von CHF –28.1 Mio. (Vorjahr: CHF 70.7 Mio.).

Dividende für das abgelaufene Finanzjahr 2025 

Die Flughafen Zürich AG verfolgt ab dem Finanzjahr 2025 eine neue Dividendenpolitik, welche die Auszahlung einer ordentlichen Dividende in Höhe von rund 50% des um Sondereffekte bereinigten Reingewinnes vorsieht. Zusätzlich wird die Ausschüttungsquote um weitere rund 25% erhöht, sofern die Verschuldungskennzahl «Finanzschulden (netto) / EBITDA» unter 2.5x liegt. 

Die Verschuldungskennzahl «Finanzschulden (netto) / EBITDA» betrug 1.8x per Ende 2025. Der Verwaltungsrat beantragt somit der Generalversammlung die Ausschüttung einer ordentlichen Dividende in der Höhe von CHF 8.50 je Aktie.

Zuweisung an die gesetzlichen Gewinnreserven 

In den Generalversammlungen der Jahre 2023 bis 2025 wurden die im Einzelabschluss vorgesehenen Zuweisungen an die gesetzlichen Gewinnreserven nicht beantragt. Dieser formelle Fehler hat keine Auswirkung auf die Höhe des Eigenkapitals. Die Flughafen Zürich AG verfügte stets über freiwillige Gewinnreserven und ausreichende Gewinnvorträge. Die Flughafen Zürich AG bedauert diesen Fehler und hat Massnahmen ergriffen, um entsprechende Vorkommnisse in Zukunft zu verhindern. An der nächsten Generalversammlung im April wird eine entsprechende formelle Korrektur vorgelegt. 

Finanzieller Ausblick 

Am Standort Zürich wird für das Jahr 2026 ein Passagierwachstum zwischen 2.0% und 3.0% erwartet, was einem Passagiervolumen von über 33 Mio. Passagieren entspricht. 

Am 1. Oktober 2026 tritt am Flughafen Zürich voraussichtlich eine neue Gebührenperiode in Kraft, wodurch die Gebühren für die Flughafennutzer in Summe um rund 10% sinken werden. Unter Berücksichtigung des prognostizierten Passagierwachstums und der tieferen Gebühren ab 1. Oktober 2026 wird mit einer stabilen Entwicklung der Aviation-Erträge für das laufende Jahr gerechnet. 

Am Standort Zürich dürften sich die Kommerzerträge aufgrund der anhaltenden Schliessung von Kommerzflächen im Rahmen des Projekts zur Entwicklung der landseitigen Passagierflächen seitwärts bewegen. Daneben werden sich die steigenden Verkehrszahlen auf die Parkingbelegung auswirken. Ebenfalls werden leicht steigende Immobilienerträge erwartet. Die Erträge aus dem internationalen Geschäft werden erneut steigen, wobei auch die Inbetriebnahme des neuen Flughafens in Noida, Indien, positiv zur Entwicklung beitragen wird. Die Non-Aviation-Erträge werden insgesamt höher erwartet. 

Im Geschäftsjahr 2026 wird hauptsächlich die Eröffnung des neuen Flughafens Noida zu einem Anstieg der Betriebskosten führen. Am Standort Zürich wird dagegen nur ein sehr moderater Kostenanstieg erwartet. 

Insgesamt erwartet die Flughafen Zürich AG für das Jahr 2026 ein Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) auf dem Niveau des Vorjahres. Der Konzerngewinn hingegen dürfte niedriger ausfallen als im letzten Geschäftsjahr. Neben der Gebührenreduktion in Zürich werden mit der Eröffnung des Flughafens Noida Abschreibungen und Zinsaufwände die Erfolgsrechnung belasten. 

Die Investitionen am Standort Zürich werden im Jahr 2026 voraussichtlich zwischen CHF 350 und 400 Mio. betragen. Bei den Tochtergesellschaften im Ausland werden schätzungsweise Investitionen in Höhe von CHF 100 Mio. erwartet, wobei der Abschluss des Baus des neuen Flughafens in Noida den Hauptanteil ausmachen wird. 

Personelle Veränderungen im Verwaltungsrat und der Geschäftsleitung 

Im Verwaltungsrat der Flughafen Zürich AG kommt es zu einem Wechsel: Guglielmo Brentel wird sein Amt nach zwölf Jahren per Ende April 2026 niederlegen. Das Unternehmen dankt Guglielmo Brentel herzlich für sein grosses Engagement. Als Nachfolge wird Stefan Paul, CEO Kühne+Nagel International AG, der Generalversammlung am 17. April zur Wahl vorgeschlagen. 

Im Rahmen einer Neuausrichtung der Verantwortlichkeiten wird die Geschäftsleitung der Flughafen Zürich AG von bisher sieben auf neu sechs Personen verkleinert, um künftigen Herausforderungen wirkungsvoller zu begegnen. Manuela Staub, die bisherige Chief People & Communication Officer, verlässt aufgrund dieser Veränderung das Unternehmen per Ende Juli 2026. Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung danken Manuela Staub für ihr grosses Engagement und ihren wertvollen Beitrag zur Weiterentwicklung der Flughafen Zürich AG. 

Der Jahresbericht 2025 und die Investorenpräsentation sind im Internet abrufbar unter https://report.flughafen-zuerich.ch/2025/ar/de und https://www.flughafen-zuerich.ch/newsroom/ir-praesentationen/.

Die Verhandlungen hatten am 1. Oktober 2025 begonnen und dauerten rund vier Monate. An den Verhandlungen haben Swiss International Air Lines AG, easyJet Europe Airline GmbH, eine Vertretung der Linienfluggesellschaften, eine Vertretung der Geschäftsluftfahrtgesellschaften, eine Vertretung der Leichtaviatik/Luftsport, sowie eine Vertretung der Speditionsunternehmen teilgenommen. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) hat die Verhandlungen als Beobachter begleitet.

Damit die Flughafen Zürich AG die angemessene Kapitalverzinsung in der aktuellen 10-jährigen Gebührenperiode nahezu vollständig erreicht, beginnt die neue Gebührenperiode voraussichtlich am 1. Oktober 2026. Das nächste Verfahren zur Anpassung der Flugbetriebsgebühren gemäss Verordnung über die Flughafengebühren (FGV) Art. 20ff. wird voraussichtlich vier Jahre nach dem Inkrafttreten des neuen Gebührenreglements eröffnet. Zur Feststellung des kumulierten Ergebnisses wird der Wert der angemessenen Kapitalverzinsung (WACC_s) ab dem 1. Oktober 2026 von 5.0% auf 5.5% erhöht. Allfällige Unter- oder Überdeckungen aus einer Gebührenperiode werden künftig durch den Roll-Over-Mechanismus (Art. 18 FGV) in der nachfolgenden Gebührenperiode berücksichtigt, womit eine nachhaltige Deckung der Kapitalkosten für die Flughafen Zürich AG gewährleistet wird.

Mit der Einführung der neuen Flughafengebühren profitieren Passagiere und Fluggesellschaften von tieferen Kosten. Dank der erfreulichen Passagierentwicklung und der Kosten- und Investitionsdisziplin der Flughafen Zürich AG kann trotz der Gebührenreduktion die Kostendeckung im regulierten Bereich beibehalten werden. Damit können sowohl die Wettbewerbs- als auch die Entwicklungsfähigkeit des Flughafens Zürich weiter gesteigert werden. Insgesamt werden die Gebühren für die Nutzer des Flughafens Zürich rund 10% tiefer ausfallen. Die wichtigsten Änderungen im neuen Gebührenreglement sind:

Passagierbezogene Gebühren
Die passagierbezogenen Gebühren betragen neu CHF 30.40 pro abfliegendem Lokalpassagier und CHF 14.00 pro abfliegendem Transferpassagier. Damit sinken die passagierbezogenen Gebühren im Vergleich zur aktuellen Gebührenperiode um durchschnittlich 13%.

Weitere Gebühren
Bei den flugereignisbezogenen Gebühren wird das Nutzungsentgelt für das Gepäcksystem künftig in die Landegebühren integriert, womit eine reduzierte Komplexität und eine vereinfachte Verrechnung erreicht werden können. Die Landegebühren werden folglich steigen. Die neuen Lärmgebühren, welche zusätzliche Lärmzuschläge sowie eine Neueinteilung der Lärmklassen vorsehen und bereits im April 2025 durch das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) verfügt wurden, treten ebenfalls mit dem neuen Gebührenreglement in Kraft.

Nächste Schritte
Falls keine Änderungsanträge eingehen, gilt das neue Gebührenreglement wie vereinbart ab dem 1. Oktober 2026.
 

2,226,608 passengers were handled at Zurich Airport in January (+6.8% vs. previous year). The number of local passengers increased by 6.6% and transfer passengers increased by 7.4%. The transfer rate, which was at 30.3% last January, is at 30.5% in the month under review.

In January, flight movements increased by 2.7% to 20,006 versus previous year. 

Commercial Activities Zurich

Total turnover in January was CHF 46.9m (+6.4% vs. previous year). The increase divides into +12.1% for airside and -0.6% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 671,736 at Florianópolis Airport (+22.4% vs. previous year)
• 350,272 at Vitória/Macaé Airports (+15.5% vs. previous year)
• 283,212 at Natal Airport (+12.9% vs. previous year)
• 238,252 at Antofagasta Airport (-8.1% vs. previous year)
• 143,864 at Iquique Airport (-13.4% vs. previous year)
   

Upcoming events: Financial calendar

2,545,889 passengers were handled at Zurich Airport in December (+7.3% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.7% and transfer passengers increased by 6.4%. The transfer rate, which was at 29.6% last December, is at 29.4% in the month under review.

In December, flight movements increased by 5.8% to 21,203 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in December was CHF 57.4m (+4.1% vs. previous year). The increase divides into +11.2% for airside and -4.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 539,931 at Florianópolis Airport (+16.8% vs. previous year)
• 358,143 at Vitória/Macaé Airports (+19.9% vs. previous year)
• 236,744 at Natal Airport (+4.1% vs. previous year)
• 256,330 at Antofagasta Airport (+11.2% vs. previous year)
• 131,466 at Iquique Airport (-4.6% vs. previous year) 
   

Upcoming events: Financial calendar

2,350,041 passengers were handled at Zurich Airport in November (+7.1% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.8% and transfer passengers increased by 5.8%. The transfer rate, which was at 31.7% last November, is at 31.3% in the month under review.

In November, flight movements increased by 5.3% to 20,168 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in November was CHF 47.8m (+4.2% vs. previous year). The increase divides into +7.5% for airside and +0.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 428,378 at Florianópolis Airport (+16.0% vs. previous year)
• 338,905 at Vitória/Macaé Airports (+11.8% vs. previous year)
• 207,153 at Natal Airport (+1.5% vs. previous year)
• 234,498 at Antofagasta Airport (+3.1% vs. previous year)
• 122,306 at Iquique Airport (-16.2% vs. previous year) 
   

Upcoming events: Financial calendar

3,168,118 passengers were handled at Zurich Airport in October (+6.7% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.6% and transfer passengers increased by 4.2%. The transfer rate, which was at 27.9% last October, is at 27.2% in the month under review.

In October, flight movements increased by 3.4% to 24,625 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in October was CHF 58.3m (+4.8% vs. previous year). The increase divides into +7.8% for airside and +0.5% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 431,058 at Florianópolis Airport (-1.5% vs. previous year)
• 360,735 at Vitória/Macaé Airports (+17.9% vs. previous year)
• 201,393 at Natal Airport (-4.1% vs. previous year)
• 250,212 at Antofagasta Airport (+4.5% vs. previous year)
• 140,008 at Iquique Airport (-4.6% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

3,047,028 passengers were handled at Zurich Airport in September (+3.4% vs. previous year). The number of local passengers increased by 4.8% and transfer passengers decreased by -0.1%. The transfer rate, which was at 28.6% last September, is at 27.6% in the month under review.

In September, flight movements increased by 2.6% to 24,401 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in September was CHF 56.7m (-0.8% vs. previous year). The decrease divides into +2.4% for airside and -5.6% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 405,209 at Florianópolis Airport (-5.5% vs. previous year)
• 343,869 at Vitória/Macaé Airports (+16.1% vs. previous year)
• 184,056 at Natal Airport (-7.9% vs. previous year)
• 232,416 at Antofagasta Airport (+6.7% vs. previous year)
• 131,940 at Iquique Airport (-7.0% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

3,266,710 passengers were handled at Zurich Airport in August (+5.5% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.0% and transfer passengers increased by 2.0%. The transfer rate, which was at 30.7% last August, is at 29.7% in the month under review.

In August, flight movements increased by 4.8% to 25,279 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in August was CHF 57.7m (+3.4% vs. previous year). The increase divides into +4.7% for airside and +1.6% for landside. 

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 392,469 at Florianópolis Airport (-10.8% vs. previous year) 
• 343,702 at Vitória/Macaé Airports (+14.2% vs. previous year) 
• 201,129 at Natal Airport (-0.3% vs. previous year) 
• 235,120 at Antofagasta Airport (+10.1% vs. previous year) 
• 123,106 at Iquique Airport (-4.4% vs. previous year) 

Upcoming events: Financial calendar

Aviation-Erträge 
Aufgrund des höheren Verkehrsaufkommens am Flughafen Zürich erhöhten sich die Einnahmen aus Flugbetriebsgebühren im Berichtshalbjahr um CHF 11.7 Mio. resp. 4 % auf CHF 281.0 Mio.

Das Total der Aviation-Entgelte sowie der übrigen Aviation-Erträge belief sich im Berichtshalbjahr insgesamt auf CHF 46.2 Mio., was einer Zunahme von CHF 2.0 Mio. gegenüber der Vorjahresperiode entspricht.

Die gesamten Aviation-Erträge entwickelten sich leicht besser als die Wachstumsrate der Passagierzahlen und stiegen von CHF 313.5 Mio. auf CHF 327.3 Mio. (+4 %). Dies ist u. a. auf das stärkere Wachstum bei den Lokalpassagieren zurückzuführen, welche im Vergleich zu den Transferpassagieren höhere Gebühren zahlen.

Non-Aviation-Erträge 
Das Total der Kommerz- und Parkingerträge reduzierte sich im Vorperiodenvergleich leicht auf insgesamt CHF 132.2 Mio. (–1 %). Der Hauptgrund für diese Entwicklung ist das reduzierte Kommerzangebot auf der Landseite aufgrund der Bautätigkeit.

Bei den Immobilienerträgen sind die Mieterträge weiter gestiegen, wohingegen die Energie- und Nebenkostenverrechnungen rückläufig waren. Der erwartete Rückgang der Energie- und Nebenkostenverrechnungen ist hauptsächlich mit tieferen Energie- und Abfallkosten zu begründen, welche auf die Mietenden umgelegt werden können. In Summe kommen die Immobilienerträge im ersten Halbjahr mit CHF 98.4 Mio. praktisch auf Vorjahresniveau zu liegen.

Die Erträge aus Dienstleistungen liegen in der Berichtsperiode bei CHF 25.2 Mio., was annähernd dem Vorjahreswert entspricht.

Die leichte Abnahme bei den Erträgen aus dem internationalen Flughafengeschäft von CHF 60.6 Mio. auf CHF 57.6 Mio. im Berichtshalbjahr erklärt sich im Wesentlichen durch tiefere Erträge aus Bauvorhaben. Unter Ausklammerung dieser für die Erfolgsrechnung neutralen Position («Concession Accounting») wuchsen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 14 % oder CHF 7.1 Mio.

Das Total der Non-Aviation-Erträge nahm im Berichtshalbjahr um 1 % auf CHF 313.4 Mio. ab. Bereinigt um die Erträge aus Bauvorhaben resultiert ein Wachstum von CHF 5.9 Mio. bzw. 2 %.

Betriebskosten 
Nach einem starken Anstieg der Kosten im ersten Halbjahr 2024 normalisierte sich die Situation im laufenden Geschäftsjahr. Insgesamt nahmen die Betriebskosten im Vergleich zur Vorjahresperiode um 1 % auf CHF 281.8 Mio. ab. Die bereinigten Betriebskosten (ohne Aufwendungen aus Bauvorhaben) notierten 3 % über dem letztjährigen Halbjahr.

Im Berichtshalbjahr stieg der Personalaufwand um 11 % auf CHF 131.6 Mio. an. Nebst inflations- und volumenbedingten Anpassungen sowie Massnahmen zur Verbesserung der Arbeitgeberattraktivität spiegelt dieser Anstieg auch die Übernahme der Dienstleistungen für Flugreisende mit eingeschränkter Mobilität (PRM) per 1. Januar 2025 wider. Diese wird jedoch gleichermassen durch geringere «Andere Betriebskosten» kompensiert. Die Kosten für Polizei und Sicherheit sind im Einklang mit dem Passagierwachstum um 3 % auf CHF 65.6 Mio. gestiegen. Wie zu Beginn des Jahres erwartet, verzeichneten die Energie- und Abfallkosten einen Rückgang auf CHF 18.5 Mio. (–13 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2024), wofür hauptsächlich tiefere Beschaffungskosten für Elektrizität verantwortlich waren.

Betriebs- und Konzernergebnis 
Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) nahm im Vergleich zur Vorjahresperiode um CHF 12.0 Mio. auf CHF 358.8 Mio. zu (+3 %). Die EBITDA-Marge lag bei 56 %.

Die Abschreibungen und Amortisationen stiegen im Berichtshalbjahr und zeigten einen Wert von CHF 149.7 Mio. (+4 %). Das Finanzergebnis verbesserte sich gegenüber dem ersten Halbjahr 2024 dank höheren Zinserträgen um CHF 1.5 Mio. auf CHF –7.1 Mio.

Insgesamt konnte das Konzernergebnis für das abgeschlossene Halbjahr um 6 % auf CHF 161.3 Mio. gesteigert werden (Vorjahresperiode CHF 151.8 Mio.).

Investitionen 
Die Flughafen Zürich Gruppe hat im Berichtshalbjahr in Summe CHF 422.9 Mio. (Vorjahresperiode: CHF 275.4 Mio.) in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte investiert, davon CHF 307.4 Mio. am Standort Zürich (Vorjahresperiode: CHF 117.0 Mio.). Darin enthalten ist der Kauf des Radisson-Blu-Gebäudes für CHF 155.0 Mio.

Das grösste Einzelprojekt am Standort Zürich stellte dabei die Entwicklung Flughafenkopf (Neues Dock A, Tower sowie Dockwurzel etc.) dar. Weitere wesentliche Projekte waren die Erneuerung und Erweiterung der Gepäcksortieranlage sowie die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen.

Vermögens- und Finanzlage
Im Juni 2025 konnte sich die Flughafen Zürich AG erfolgreich mit einer 15-jährigen Anleihe über CHF 150 Mio. (Coupon 1.1775 %) am Schweizer Kapitalmarkt refinanzieren. Per Mitte 2025 beliefen sich die flüssigen Mittel (exkl. Lärmfonds) auf CHF 250.3 Mio.

Ausgehend vom operativen Cashflow in Höhe von CHF 305.8 Mio. und von den Investitionen in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte von insgesamt CHF 422.9 Mio. resultierte für das Berichtshalbjahr ein Free Cashflow von CHF –117.1 Mio. (Vorjahresperiode: CHF –1.5 Mio.).

Finanzieller Ausblick 
Für das laufende Jahr wird am Flughafen Zürich mit rund 32 Mio. Passagieren gerechnet, was einem Wachstum von 2.5 % entspricht. Im Vergleich mit der ersten Jahreshälfte verlangsamt sich das Wachstum leicht, was insbesondere auf eine stärkere Vergleichsbasis zurückzuführen ist.

Die Aviation-Erträge werden sich im Einklang mit dem Verkehrswachstum entwickeln.

Die Non-Aviation-Erträge werden insgesamt leicht höher erwartet. Am Standort Zürich werden sich die steigenden Verkehrszahlen positiv auf die Parkingerträge auswirken. Die Kommerzerträge hingegen dürften sinken, unter anderem wegen der vorübergehenden Schliessung von Kommerzflächen im Rahmen des Projekts zur Entwicklung der landseitigen Passagierflächen. Bei den Immobilienerträgen wird für die Mieterträge ein leichter Anstieg prognostiziert, wobei die Energie- und Nebenkostenverrechnungen – ausgelöst durch Tarifsenkungen bei Elektrizität und Fernwärme – einen dämpfenden Effekt haben werden.

Die Erträge aus dem internationalen Geschäft werden erneut steigen.

Die Betriebskosten werden ebenfalls auf höherem Niveau erwartet, hauptsächlich aufgrund von inflationsbedingten Anpassungen, volumenbedingten Steigerungen sowie Massnahmen zur Verbesserung der Arbeitgeberattraktivität. Der Personalaufwand steigt infolge der Übernahme der Dienstleistungen für Flugreisende mit eingeschränkter Mobilität (PRM) überdurchschnittlich an, was jedoch gleichermassen durch geringere «Andere Betriebskosten» ausgeglichen wird.

Insgesamt erwartet die Flughafen Zürich Gruppe für das Jahr 2025 ein Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) leicht über dem Vorjahr. Der Konzerngewinn dürfte ähnlich ausfallen wie im letzten Geschäftsjahr. Mit der Eröffnung des Flughafens Noida werden Abschreibungen und Zinsaufwände die Erfolgsrechnung belasten.

Die Investitionen am Standort Zürich werden im Jahr 2025 rund CHF 500 Mio. betragen, wobei der Kauf des Radisson-Blu-Gebäudes für CHF 155 Mio. mitberücksichtigt ist. Bei den Tochtergesellschaften im Ausland werden schätzungsweise Investitionen in Höhe von CHF 250 Mio. erwartet, wobei der Abschluss des Baus des neuen Flughafens in Noida den Hauptanteil ausmachen wird.

Der Halbjahresbericht 2025 und die Investorenpräsentation sind im Internet abrufbar unter https://report.flughafen-zuerich.ch/2025/hyr/de/ und https://newsroom.flughafen-zuerich.ch/ir-praesentationen/.

3,256,328 passengers were handled at Zurich Airport in July (+4.8% vs. previous year). The number of local passengers increased by 6.2% and transfer passengers increased by 1.5%. The transfer rate, which was at 27.8% last July, is at 27.0% in the month under review.

In July, flight movements increased by 2.6% to 25,264 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in July was CHF 62.4m (+0.4% vs. previous year). The increase divides into +2.1% for airside and -2.3% for landside.
 

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 391,928 at Florianópolis Airport (-18.5% vs. previous year)
• 342,128 at Vitória/Macaé Airports (+11.4% vs. previous year)
• 217,302 at Natal Airport (-3.5% vs. previous year)
• 261,096 at Antofagasta Airport (+15.4% vs. previous year)
• 145,014 at Iquique Airport (-2.4% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,933,434 passengers were handled at Zurich Airport in June (+4.5% vs. previous year). The number of local passengers increased by 10.1% and transfer passengers decreased by -8.2%. The transfer rate, which was at 30.1% last June, is at 26.4% in the month under review.

In the first half of 2025, a total of 14.96 million passengers flew through Zurich Airport, surpassing the pre-crisis level for the first time on a year to date basis.

In June, flight movements increased by 2.6% to 24,205 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in June was CHF 56.5m (-1.2% vs. previous year). The decrease divides into +0.2% for airside and -3.3% for landside. 
 

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 346,883 at Florianópolis Airport (-11.1% vs. previous year)
• 310,518 at Vitória/Macaé Airports (+11.3% vs. previous year)
• 176,730 at Natal Airport (-0.7% vs. previous year)
• 224,992 at Antofagasta Airport (+3.6% vs. previous year)
• 118,146 at Iquique Airport (+6.1% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,775,275 passengers were handled at Zurich Airport in May (+0.1% vs. previous year). The number of local passengers increased by 1.4% and transfer passengers decreased by -3.0%. The transfer rate, which was at 28.6% last May, is at 27.7% in the month under review.

In May, flight movements increased by 1.4% to 24,092 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in May was CHF 53.9m (-3.1% vs. previous year). The decrease divides into -2.1% for airside and -4.6% for landside. 
 

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 361,631 at Florianópolis Airport (-2.8% vs. previous year)
• 316,493 at Vitória/Macaé Airports (+12.2% vs. previous year)
• 174,837 at Natal Airport (+2.7% vs. previous year)
• 228,592 at Antofagasta Airport (+5.8% vs. previous year)
• 128,334 at Iquique Airport (+0.4% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,778,265 passengers were handled at Zurich Airport in April (+6.0% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.8% and transfer passengers increased by 1.8%. The transfer rate, which was at 28.8% last April, is at 27.7% in the month under review.

In April, flight movements increased by 1.8% to 22,360 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in April was CHF 52.8m (+2.9% vs. previous year). The increase divides into 
+4.0% for airside and +1.4% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 383,122 at Florianópolis Airport (+22.2% vs. previous year)
• 303,013 at Vitória/Macaé Airports (+14.4% vs. previous year)
• 167,764 at Natal Airport (+1.1% vs. previous year)
• 225,706 at Antofagasta Airport (+5.5% vs. previous year)
• 124,140 at Iquique Airport (-1.6% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

Das Gebäude umfasst zwölf Geschosse und ist im achten Geschoss über eine Passerelle direkt mit dem Parkhaus P1 verbunden. Der Grossteil der Flächen wird von Radisson für den Hotelbetrieb sowie als Tagungs- und Konferenzzentrum genutzt. In den Jahren 2023 und 2024 wurden die Hotelzimmer und die Lobby umfassend saniert, um den heutigen Gästebedürfnissen zu entsprechen. Der bestehende Mietvertrag mit Radisson Blu für den Hotelbetrieb läuft noch bis ins Jahr 2033.

Durch die vorzeitige Aufhebung des Baurechts und den damit verbundenen Heimfall des Hotelgebäudes sichert sich die Flughafen Zürich AG das vollumfängliche Eigentumsrecht am Gebäude.

Dieser strategische Schritt eröffnet der Flughafen Zürich AG erweiterte Entwicklungspotenziale im zentralen Flughafenperimeter für eine optimierte Infrastrukturnutzung und ermöglicht eine bedarfsgerechte Anpassung an künftige Nutzeranforderungen.

Finanzielle Bedingungen
Für die Bestimmung des Kaufpreises von rund CHF 155 Mio. wurde eine externe Marktwertschätzung durchgeführt.

 Aus der Transaktion wird eine jährliche Erhöhung des Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) im hohen einstelligen Schweizer Franken Millionenbereich erwartet.
 

2,353,808 passengers were handled at Zurich Airport in March (+0.6% vs. previous year). The number of local passengers increased by 3.2% and transfer passengers decreased by -4.4%. The transfer rate, which was at 33.6% last March, is at 31.9% in the month under review.

In March, flight movements increased by 4.4% to 20,930 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in March was CHF 46.5m (-5.4% vs. previous year). The increase divides into 
-1.8% for airside and -9.8% for landside. 

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 457,532 at Florianópolis Airport (+27.6% vs. previous year)
• 284,224 at Vitória/Macaé Airports (+7.8% vs. previous year)
• 201,687 at Natal Airport (+13.6% vs. previous year)
• 225,192 at Antofagasta Airport (+9.7% vs. previous year)
• 142,192 at Iquique Airport (+7.2% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,034,948 passengers were handled at Zurich Airport in February (+0.9% vs. previous year). The number of local passengers increased by 4.9% and transfer passengers decreased by -7.5%. The transfer rate, which was at 32.1% last February, is at 29.4% in the month under review.

In February, flight movements increased by 1.9% to 18,105 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in February was CHF 41.1m (-2.0% vs. previous year). The increase divides into +2.4% for airside and -7.2% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 492,144 at Florianópolis Airport (+33.7% vs. previous year)
• 251,816 at Vitória/Macaé Airports (+11.9% vs. previous year)
• 192,370 at Natal Airport
• 242,628 at Antofagasta Airport (+6.1% vs. previous year)
• 162,952 at Iquique Airport (-1.5% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

Aviation-Erträge 

Aufgrund des gestiegenen Verkehrsaufkommens am Flughafen Zürich erhöhten sich die Einnahmen aus Flugbetriebsgebühren im Berichtsjahr um CHF 40.8 Mio. beziehungsweise 8 % auf CHF 580.1 Mio.

Die Aviation-Entgelte sowie die übrigen Aviation-Erträge beliefen sich im Berichtsjahr auf CHF 92.7 Mio., was einer Zunahme von CHF 21.9 Mio. gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser überproportional hohe Anstieg von 31 % ist insbesondere auf die Anfang 2024 erfolgte Erhöhung der Nutzungsentgelte im Zusammenhang mit der Erneuerung der Gepäcksortier- und Gepäckförderanlage zurückzuführen.

Insgesamt entwickelten sich die Aviation-Erträge aufgrund der oben beschriebenen Erhöhung der Aviation-Entgelte besser als die Wachstumsrate der Passagierzahlen und stiegen von CHF 610.1 Mio. auf CHF 672.8 Mio. (+10 %). Verglichen mit dem Jahr 2019 betrugen die Aviation-Erträge 102 %.

Non-Aviation-Erträge 

Die Non-Aviation-Erträge nahmen im Berichtsjahr um 4 % auf CHF 653.5 Mio. zu, was rund 119 % der Erträge des Jahres 2019 entspricht.

Das Total der Kommerz- und Parkingerträge erhöhte sich im Vorjahresvergleich auf insgesamt CHF 276.5 Mio. (+5 %). Dabei wiesen die Werbeflächen und Promotionen das höchste relative Wachstum auf, was unter anderem auf die höheren Passagierzahlen zurückzuführen ist.

Die Immobilienerträge entwickelten sich ebenfalls positiv und erreichten mit einem Anstieg von CHF 0.9 Mio. im Berichtsjahr ein neues Rekordhoch von CHF 197.4 Mio. Der Rückgang der Energie- und Nebenkostenverrechnungen um CHF –4.3 Mio. wurde von höheren Mieterträgen in Höhe von CHF 5.1 Mio. ausgeglichen. Der erwartete Rückgang bei den Energie- und Nebenkostenverrechnungen ist hauptsächlich auf niedrigere Energie- und Abfallkosten zurückzuführen, die an die Mieter weitergegeben werden können.

Die Erträge aus Dienstleistungen stiegen im Berichtsjahr hauptsächlich aufgrund des höheren Passagieraufkommens um 3 % auf CHF 48.7 Mio. an.

Das internationale Geschäft wuchs weiter und profitierte unter anderem von der Übernahme des Flughafens in Natal, Brasilien, im Februar 2024. Der Flughafen in Florianópolis, Brasilien, verzeichnete aufgrund der temporären Schliessung des nahegelegenen Flughafens in Porto Alegre eine deutliche Zunahme der Passagierzahlen. Die Erträge aus internationalen Flughafenkonzessionen stiegen auf CHF 100.9 Mio.

Eine Verringerung der Bautätigkeiten in Lateinamerika im Vergleich zum Vorjahr führte zu einem Rückgang der Erträge aus Bauvorhaben («Concession Accounting») um 30 % auf CHF 26.9 Mio. Insgesamt stiegen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 11 % auf CHF 130.9 Mio. Bereinigt um die für die Erfolgsrechnung neutralen Erträge aus Bauvorhaben wuchsen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 31 % oder CHF 24.9 Mio.

Betriebskosten

Die gesamten Betriebskosten stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 6 % auf CHF 593.3 Mio. Die bereinigten Betriebskosten (ohne Aufwendungen aus Bauvorhaben) verzeichneten einen Anstieg von 9 % auf CHF 566.5 Mio. Die bereinigten Betriebskosten lagen 17 % über dem Niveau von 2019.

Der Personalaufwand erhöhte sich im Berichtsjahr um 11 % auf CHF 244.9 Mio., was hauptsächlich auf den Personalaufbau und den Teuerungsausgleich zurückzuführen ist. Darin enthalten ist ebenfalls eine Bewertungsanpassung der Pensionskassenverbindlichkeiten von CHF 3.3 Mio. aufgrund der Erhöhung des Umwandlungssatzes. Auch die Kosten für Polizei und Sicherheit stiegen aufgrund des höheren Passagieraufkommens sowie des Teuerungsausgleichs um CHF 13.3 Mio. auf CHF 129.9 Mio. (+11 %).

Wie erwartet, verzeichneten die Energie- und Abfallkosten aufgrund von Tarifsenkungen bei Elektrizität und Fernwärme einen Rückgang von CHF –4.5 Mio. (–9 %) auf CHF 44.4 Mio.

Der Kostenblock für Verkauf, Marketing und Verwaltung erhöhte sich um 18 % auf CHF 58.0 Mio. Dieser Anstieg war hauptsächlich auf zusätzliche externe Unterstützung, Preiserhöhungen bei IT-Software und diverse Verwaltungskosten zurückzuführen.

Betriebs- und Konzernergebnis

Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) stieg im Vergleich zum Vorjahr um CHF 56.3 Mio. auf CHF 733.0 Mio., was einem Zuwachs von 8 % entspricht und einen neuen Rekordwert darstellt. Die EBITDA-Marge lag weiterhin bei hohen 55.3 %. Verglichen mit dem Jahr 2019 liegt das EBITDA 14 % höher.

Die Abschreibungen und Amortisationen erhöhten sich im Berichtsjahr auf CHF 299.5 Mio. (+4 %). Dieser Anstieg ist unter anderem auf neue Projektaktivierungen für die Gepäcksortieranlage und die Inbetriebnahme der Vorfelderweiterung in der Zone West zurückzuführen. Ebenfalls enthalten ist eine Wertminderung des chilenischen Flughafens in Iquique in Höhe von CHF 7.8 Mio. Die Verzögerung der Inbetriebnahme und Kostensteigerungen des neuen Terminals sowie angepasste Annahmen bezüglich der künftigen Entwicklung der Erträge und Aufwendungen waren hierfür die Hauptgründe.

Das Finanzergebnis veränderte sich von CHF –12.2 Mio. auf CHF –20.1 Mio. Am Standort Zürich sanken die Zinsaufwendungen aufgrund einer Reduktion der Verschuldung. Bei den internationalen Gesellschaften hingegen nahm die Verschuldung zu, was insgesamt zu höheren Finanzaufwendungen führte.

Das Konzernergebnis für das abgeschlossene Jahr konnte um 7 % auf CHF 326.7 Mio. gesteigert werden (Vorjahr CHF 304.2 Mio.), was einen neuen Rekordwert markiert.

Investitionen 

Insgesamt hat die Flughafen Zürich AG im Berichtsjahr CHF 570.9 Mio. (Vorjahr: CHF 437.7 Mio.) in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte investiert, davon CHF 292.5 Mio. am Standort Zürich (Vorjahr: CHF 234.4 Mio.).

Das bedeutendste Einzelprojekt am Standort Zürich war die Erneuerung und Erweiterung der Gepäcksortieranlage. Zu den weiteren wesentlichen Projekten gehörten die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen, die Vorbereitungsarbeiten zur Entwicklung des Flughafenkopfs (neues Dock A, Tower sowie Dockwurzel etc.) und die Vorfelderweiterung in der Zone West.

Vermögens- und Finanzlage

Per Ende 2024 beliefen sich die flüssigen Mittel und Festgelder (ohne Lärmfonds) auf CHF 308.9 Mio., wobei etwas mehr als CHF 200 Mio. auf den Standort Zürich entfielen.

Im Mai 2024 konnte die fällig werdende Anleihe über CHF 300 Mio. ohne langfristige Refinanzierung zurückbezahlt werden.

Ausgehend vom operativen Cashflow in Höhe von CHF 641.6 Mio. und den Investitionen in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte von insgesamt CHF 570.9 Mio. resultierte für das Berichtsjahr ein Free Cashflow von CHF 70.7 Mio. (Vorjahr: CHF 242.8 Mio.).

Finanzieller Ausblick 

Für das laufende Jahr wird am Flughafen Zürich mit rund 32 Mio. Passagieren gerechnet, was einem neuem Rekordstand entsprechen würde.

Die Aviation-Erträge werden sich im Einklang mit dem Verkehrswachstum entwickeln.

Die Non-Aviation-Erträge werden insgesamt leicht höher erwartet. Am Standort Zürich werden sich die steigenden Verkehrszahlen positiv auf die Parkingerträge auswirken. Die Kommerzerträge hingegen dürften sinken, unter anderem wegen der vorübergehenden Schliessung weiterer Kommerzflächen im Rahmen des Projekts zur Entwicklung der landseitigen Passagierflächen. Bei den Immobilienerträgen wird für die Mieterträge ein leichter Anstieg prognostiziert, wobei die Energie- und Nebenkostenverrechnungen – ausgelöst durch Tarifsenkungen bei Elektrizität und Fernwärme – einen dämpfenden Effekt haben werden. Insgesamt wird daher ein Rückgang der Immobilienerträge erwartet.

Die Erträge aus dem internationalen Geschäft werden erneut steigen und zum ersten Mal auch Beiträge aus dem Betrieb des neuen Flughafens in Noida, Indien enthalten.

Die Betriebskosten werden ebenfalls auf höherem Niveau erwartet, hauptsächlich aufgrund von inflationsbedingten Anpassungen, volumenbedingten Steigerungen sowie Massnahmen zur Verbesserung der Arbeitgeberattraktivität. Der Personalaufwand wird infolge der Übernahme der Dienstleistungen für Flugreisende mit eingeschränkter Mobilität (PRM) überdurchschnittlich ansteigen, was jedoch gleichermassen durch geringere ‘Andere Betriebskosten’ ausgeglichen wird. Die Eröffnung des neuen Flughafens Noida wird ebenfalls zu einem Anstieg der Betriebskosten führen.

Insgesamt erwartet die Flughafen Zürich AG für das Jahr 2025 ein Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) auf etwa dem Niveau des Vorjahres. Der Konzerngewinn hingegen dürfte niedriger ausfallen als im letzten Geschäftsjahr. Mit der Eröffnung des Flughafens Noida werden Abschreibungen und Zinsaufwände die Erfolgsrechnung belasten.

Die Investitionen am Standort Zürich werden im Jahr 2025 voraussichtlich zwischen CHF 300 und 350 Mio. betragen. Bei den Tochtergesellschaften im Ausland werden schätzungsweise Investitionen in Höhe von CHF 300 Mio. erwartet, wobei der Abschluss des Baus des neuen Flughafens in Noida den Hauptanteil ausmachen wird.

Dividende für das abgelaufene Finanzjahr 2024

Die bisherige Ausschüttungsquote von rund 40 % des um Sondereffekte bereinigten Reingewinns wird beibehalten und als ordentliche Dividende ausgeschüttet. Wie in den Vorjahren soll zusätzlich zur ordentlichen Dividende eine Zusatzdividende aus den Kapitaleinlagereserven ausgeschüttet werden.

Der Verwaltungsrat beantragt somit der Generalversammlung die Ausschüttung einer ordentlichen Dividende in der Höhe von CHF 4.30 je Aktie sowie einer Zusatzdividende über CHF 1.40 je Aktie.

Neue Dividendenpolitik ab Finanzjahr 2025

Da mit der geplanten Zusatzdividende für das Finanzjahr 2024 die Kapitaleinlagereserven erschöpft sein werden, ist für die kommenden Jahre eine neue Dividendenpolitik festgelegt worden.

Ab dem Finanzjahr 2025 tritt eine neue Dividendenpolitik in Kraft. Die Ausschüttungsquote soll künftig rund 50 % des um Sondereffekte bereinigten Reingewinns (Konzerngewinn) betragen.

Zusätzlich wird die Ausschüttungsquote um weitere 25 % erhöht, sofern die Verschuldungskennzahl ‚Finanzschulden (netto)/EBITDA‘ unter 2.5x liegt.

Bei tiefer Verschuldung (Verschuldungskennzahl per Ende 2024: 1.6x) kann die totale Ausschüttungsquote somit in Zukunft rund 75 % betragen.

Der Jahresbericht 2024 und die Investorenpräsentation sind im Internet abrufbar unter https://report.flughafen-zuerich.ch/2024/ar/de/ und https://www.flughafen-zuerich.ch/newsroom/ir-praesentationen/.

2,084,181 passengers were handled at Zurich Airport in January (+6.4% vs. previous year). The number of local passengers increased by 9.0% and transfer passengers increased by 0.8%. The transfer rate, which was at 32.0% last January, is at 30.3% in the month under review.

In January, flight movements increased by 5.7% to 19,491 versus previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in January was CHF 44.2m (+2.7% vs. previous year). The increase divides into 8.4% for airside and -3.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 549,012 at Florianópolis Airport (+19.6% vs. previous year)
• 303,157 at Vitória/Macaé Airports (+8.5% vs. previous year)
• 250,879 at Natal Airport
• 259,258 at Antofagasta Airport (+7.1% vs. previous year)
• 166,124 at Iquique Airport (-6.5% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,372,643 passengers were handled at Zurich Airport in December (+8.1% vs. previous year). The number of local passengers increased by 10.6% and transfer passengers increased by 3.0%. The transfer rate, which was at 31.1% last December, is at 29.6% in the month under review. Passenger numbers were 101.7% of the 2019 level.

In December, flight movements increased by 6.1% to 20,048 versus previous year. Flight movements were 99.3% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in December was CHF 55.1m (+0.4% vs. previous year). The increase divides into 4.3% for airside and -3.7% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 462,123 at Florianópolis Airport (+17.9% vs. previous year)
• 298,809 at Vitória/Macaé Airports (+6.1% vs. previous year)
• 227,356 at Natal Airport
• 230,540 at Antofagasta Airport (+6.0% vs. previous year)
• 137,756 at Iquique Airport (-1.6% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,194,464 passengers were handled at Zurich Airport in November (+7.3% vs. previous year). The number of local passengers increased by 8.0% and transfer passengers increased by 5.8%. The transfer rate, which was at 32.1% last November, is at 31.7% in the month under review. Passenger numbers were 98.4% of the 2019 level.

In November, flight movements increased by 5.0% to 19,158 versus previous year. Flight movements were 96.6% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in November was CHF 45.8m (+0.6% vs. previous year). The increase divides into 3.5% for airside and -2.7% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 369,392 at Florianópolis Airport (+6.9% vs. previous year)
• 303,112 at Vitória/Macaé Airports (+10.2% vs. previous year)
• 204,156 at Natal Airport
• 227,444 at Antofagasta Airport (+6.1% vs. previous year)
• 145,992 at Iquique Airport (+5.9% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

Wenn sich somit in einer laufenden Periode eine Über- oder Unterdeckung ergibt, wird diese mittels Roll-Over Mechanismus auf die nächste Gebührenperiode übertragen. Dies erhöht die Aussichten auf ein einvernehmliches Verhandlungsergebnis.


Nächste Schritte 

Die angepassten Bestimmungen werden per 1. Januar 2025 in Kraft gesetzt. Für die aktuell laufende Gebührenperiode hingegen, welche im Jahr 2016 startete, kommt bei einer allfälligen Über- oder Unterdeckung der Roll-Over Mechanismus gemäss FGV-Revision allerdings noch nicht zur Anwendung.

Wie bereits in der Vergangenheit kommuniziert, wird das nächste Verfahren zur Anpassung der Flugbetriebsgebühren im April 2025 starten. Die effektiven Gebührenverhandlungen beginnen daraufhin im vierten Quartal 2025. Es ist aktuell geplant, den Kapitalmarkt spätestens beim Abschluss der Gebührenverhandlungen entsprechend zu informieren.
 

2,969,639 passengers were handled at Zurich Airport in October (+3.6% vs. previous year). The number of local passengers increased by 2.5% and transfer passengers increased by 6.5%. The transfer rate, which was at 27.1% last October, is at 27.9% in the month under review. Passenger numbers were 103.5% of the 2019 level.

In October, flight movements increased by 1.7% to 23,808 versus previous year. Flight movements were 99.0% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in October was CHF 55.4m (-0.3% vs. previous year). The decrease divides into 0.5% for airside and -1.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 437,459 at Florianópolis Airport (+33.5% vs. previous year)
• 305,942 at Vitória/Macaé Airports (7.4% vs. previous year)
• 209,959 at Natal Airport
• 239,442 at Antofagasta Airport (+16.0% vs. previous year)
• 146,702 at Iquique Airport (1.3% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,947,964 passengers were handled at Zurich Airport in September (+4.6% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.4% and transfer passengers decreased by -1.8%. The transfer rate, which was at 30.4% last September, is at 28.6% in the month under review. Passenger numbers were 102.0% of the 2019 level.

In September, flight movements increased by 2.0% to 23,778 versus previous year. Flight movements were 97.6% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in September was CHF 57.1m (+2.3% vs. previous year). The increase divides into 4.8% for airside and -1.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 428,834 at Florianópolis Airport (+33.4% vs. previous year)
• 296,065 at Vitória/Macaé Airports (-2.4% vs. previous year)
• 199,881 at Natal Airport
• 217,764 at Antofagasta Airport (+11.8% vs. previous year)
• 141,900 at Iquique Airport (-3.7% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

3,096,971 passengers were handled at Zurich Airport in August (+6.0% vs. previous year). The number of local passengers increased by 5.6% and transfer passengers increased by 6.8%. The transfer rate, which was at 30.5% last August, is at 30.7% in the month under review. Passenger numbers were 99.5% of the 2019 level.

In August, flight movements increased by 3.9% to 24,132 versus previous year. Flight movements were 95.5% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in August was CHF 55.7m (+2.0% vs. previous year). The increase divides into 5.0% for airside and -2.0% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 440,090 at Florianópolis Airport (+35.5% vs. previous year)
• 300,880 at Vitória/Macaé Airports (-11.0% vs. previous year)
• 201,768 at Natal Airport
• 213,612 at Antofagasta Airport (+8.1% vs. previous year)
• 128,836 at Iquique Airport (-16.1% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

Aviation-Erträge 
Aufgrund des höheren Verkehrsaufkommens am Flughafen Zürich erhöhten sich die Einnahmen aus Flugbetriebsgebühren im Berichtshalbjahr um CHF 23.8 Mio. resp. 10 % auf CHF 269.3 Mio.

Das Total der Aviation-Entgelte sowie der übrigen Aviation-Erträge belief sich im Berichtshalbjahr insgesamt auf CHF 44.2 Mio., was einer Zunahme von CHF 11.1 Mio. gegenüber Vorjahresperiode entspricht. Der Anstieg der Aviation-Entgelte ist insbesondere auf die anfangs Jahr erfolgte Erhöhung der Nutzungsentgelte im Zusammenhang mit der Erneuerung der Gepäcksortier- und Gepäckförderanlage zurückzuführen.

Die gesamten Aviation-Erträge entwickelten sich leicht besser als die Wachstumsrate der Passagierzahlen und stiegen von CHF 278.6 Mio. auf CHF 313.5 Mio. (+13 %). Dies ist u.a. auf die erhöhten Aviation-Entgelte zurückzuführen. Verglichen mit dem ersten Halbjahr 2019 betrugen die Aviation-Erträge 99 %.

Non-Aviation-Erträge 
Die Non-Aviation-Erträge nahmen im Berichtshalbjahr um 7 % auf CHF 317.6 Mio. zu, was rund 117 % der Erträge des ersten Halbjahres 2019 entspricht.

Das Total der Kommerz- und Parkingerträge erhöhte sich im Vorperiodenvergleich auf insgesamt CHF 133.8 Mio. (+5 %). Dabei wiesen die Werbeflächen und Promotionen das höchste Wachstum auf, was unter anderem auf das Passagieraufkommen zurückzuführen ist.

Bei den Immobilienerträgen sind die Mieterträge weiter gestiegen, wohingegen die Energie- und Nebenkostenverrechnungen rückläufig waren. Der erwartete Rückgang der Energie- und Nebenkostenverrechnungen ist hauptsächlich mit tieferen Energie- und Abfallkosten zu begründen, welche auf die Mietenden umgelegt werden können. Nichtsdestotrotz zeigen die Immobilienerträge im ersten Halbjahr dieses Jahres in Summe ein Plus von 1 % auf CHF 98.2 Mio.

Die Erträge aus Dienstleistungen stiegen im Berichtshalbjahr hauptsächlich aufgrund von höheren Passagiervolumen um 14 % auf CHF 25.0 Mio.

Die deutliche Zunahme bei den Erträgen aus dem internationalen Flughafengeschäft von CHF 51.5 Mio. auf CHF 60.6 Mio. im Berichtshalbjahr erklärt sich im Wesentlichen durch höhere Erträge aus internationalen Flughafenkonzessionen. Dies ist überwiegend auf die Integration des neuen Flughafens in Natal, Brasilien sowie die überdurchschnittliche Entwicklung beim Flughafen Florianópolis in Brasilien zurückzuführen. Unter Ausklammerung der für die Erfolgsrechnung neutralen Erträgen aus Bauvorhaben («Concession Accounting») wuchsen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 20 % oder CHF 8.2 Mio.

Betriebskosten 
Der Kostendruck im ersten Halbjahr 2024 war hoch. Insgesamt nahmen die Betriebskosten im Vorjahresvergleich um 12 % auf CHF 284.4 Mio. zu. Die bereinigten Betriebskosten (ohne Aufwendungen aus Bauvorhaben) notierten 14 % über dem ersten Halbjahr 2019.

Der Personalaufwand erhöhte sich um 15 % auf CHF 118.6 Mio. im Berichtshalbjahr und reflektiert den Personalaufbau sowie den Teuerungsausgleich. Aufgrund des höheren Passagieraufkommens sowie Teuerung sind die Kosten für Polizei und Sicherheit im Vorjahresvergleich um CHF 7.2 Mio. auf CHF 63.7 Mio. gestiegen (+13 %). Wie zu Beginn des Jahres erwartet, verzeichneten die Energie- und Abfallkosten einen Rückgang auf CHF 21.2 Mio. (–11 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023), wofür hauptsächlich tiefere Heizungs-, Lüftungs- und Klimakosten verantwortlich waren.

Betriebs- und Konzernergebnis 
Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) nahm im Vergleich zur Vorjahresperiode um CHF 23.0 Mio. auf CHF 346.8 Mio. zu (+7 %). Die EBITDA-Marge lag bei 55 %. Verglichen mit dem ersten Halbjahr 2019 liegt das EBITDA 14 % höher.

Die Abschreibungen und Amortisationen stiegen im Berichtshalbjahr leicht und zeigten einen Wert von CHF 143.8 Mio. (+1 %). Das Finanzergebnis verharrte mit CHF –8.6 Mio. auf dem gleichen Niveau wie in der Vorjahresperiode.

Das Konzernergebnis für das abgeschlossene Halbjahr konnte um 10 % auf CHF 151.8 Mio. gesteigert werden (Vorjahresperiode CHF 138.1 Mio.). Dies ist rund 6 % höher als das bisherige Rekordergebnis des ersten Halbjahres 2019.

Investitionen 
Insgesamt hat die Flughafen Zürich AG im Berichtshalbjahr CHF 275.4 Mio. (Vorjahresperiode: CHF 162.9 Mio.) in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte investiert, davon CHF 117.0 Mio. am Standort Zürich (Vorjahresperiode: CHF 84.2 Mio.).

Das grösste Einzelprojekt am Standort Zürich stellte dabei die Erneuerung und Erweiterung der Gepäcksortieranlage dar. Weitere wesentliche Projekte waren die Vorbereitungsarbeiten zur Entwicklung Flughafenkopf (Neues Dock A, Tower sowie Dockwurzel etc.), die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen sowie die Vorfelderweiterung in der Zone West.

Vermögens- und Finanzlage
Ein Teil des hohen Liquiditätsbestands per Ende 2023 wurde für die fällige Anleihe über CHF 300 Mio. im Mai 2024 sowie für die Dividende verwendet. Per Mitte 2024 beliefen sich die flüssigen Mittel und Festgelder (exkl. Lärmfonds) auf CHF 196.4 Mio.

Ausgehend vom operativen Cashflow in Höhe von CHF 273.9 Mio. und von den Investitionen in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte von insgesamt CHF 275.4 Mio. resultierte für das Berichtshalbjahr ein Free Cashflow von CHF –1.5 Mio. (Vorjahresperiode: CHF 153.4 Mio.).

Finanzieller Ausblick 
Die bisherige Entwicklung der Verkehrszahlen am Standort Zürich liegt leicht über den Erwartungen zu Beginn dieses Jahres. Aus diesem Grund werden neu rund 31 Mio. Passagiere erwartet, was nahezu dem Niveau von 2019 entspricht.

Die Aviation-Erträge werden sich leicht besser als das Verkehrsvolumen entwickeln. Dies ist insbesondere auf die anfangs Jahr erfolgte Erhöhung der Nutzungsentgelte im Zusammenhang mit der Erneuerung der Gepäcksortier- und Gepäckförderanlage zurückzuführen.

Die Non-Aviation-Erträge werden ebenfalls höher erwartet. Am Standort Zürich werden sich die steigenden Verkehrszahlen positiv auf die Parkingerträge auswirken, wohingegen die restlichen Kommerzerträge – u.a. wegen buchhalterischer Effekte (IFRS 16) – tendenziell unterproportional wachsen werden. Die Immobilienerträge werden sich ungefähr auf dem Vorjahresniveau halten. Dank der Integration des neu akquirierten Flughafens in Natal, Brasilien, und der allgemeinen Wachstumsdynamik im Auslandsgeschäft entwickeln sich die Erträge aus dem internationalen Geschäft überdurchschnittlich.

Im Geschäftsjahr 2024 ist mit einem teuerungsbedingten sowie volumengetriebenen Anstieg der Betriebskosten zu rechnen, insbesondere beim Personalaufwand und bei den Sicherheitskosten.

Insgesamt erwartet die Flughafen Zürich AG für das Gesamtjahr 2024 sowohl ein höheres Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) als auch einen grösseren Konzerngewinn als im abgelaufenen Geschäftsjahr.

Die Investitionen am Standort Zürich werden im Jahr 2024 CHF 250 bis 300 Mio. betragen. Bei den Tochtergesellschaften im Ausland fallen voraussichtlich CHF 350 Mio. an, wobei der Bau des neuen Flughafens in Noida den Hauptanteil ausmachen wird.

Der Halbjahresbericht 2024 und die Investorenpräsentation sind im Internet abrufbar unter https://report.flughafen-zuerich.ch/2024/hyr/de/ und https://newsroom.flughafen-zuerich.ch/ir-praesentationen/.

3,105,953 passengers were handled at Zurich Airport in July (+6.5% vs. previous year). The number of local passengers increased by 5.4% and transfer passengers increased by 9.7%. The transfer rate, which was at 27.1% last July, is at 27.8% in the month under review. Passenger numbers were 98.6% of the 2019 level.

In July, flight movements increased by 3.7% to 24,617 versus previous year. Flight movements were 95.6% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in July was CHF 62.0m (+1.3% vs. previous year). The increase divides into 3.1% for airside and -1.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 480,777 at Florianópolis Airport (+50.2% vs. previous year)
• 307,199 at Vitória/Macaé Airports (-6.8% vs. previous year)
• 225,274 at Natal Airport
• 226,332 at Antofagasta Airport (+5.8% vs. previous year)
• 148,540 at Iquique Airport (-13.6% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,808,339 passengers were handled at Zurich Airport in June (+8.1% vs. previous year). The number of local passengers increased by 7.6% and transfer passengers increased by 9.3%. The transfer rate, which was at 29.7% last June, is at 30.1% in the month under review. Passenger numbers were 97.2% of the 2019 level.

In June, flight movements increased by 4.3% to 23,590 versus previous year. Flight movements were 95.4% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in June was CHF 57.0m (+6.9% vs. previous year). The increase divides into 7.2% for airside and 6.4% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 390,393 at Florianópolis Airport (+34.5% vs. previous year)
• 279,020 at Vitória/Macaé Airports (-4.1% vs. previous year)
• 177,941 at Natal Airport
• 217,238 at Antofagasta Airport (+17.8% vs. previous year)
• 111,344 at Iquique Airport (-22.0% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,772,182 passengers were handled at Zurich Airport in May (+9.4% vs. previous year). The number of local passengers increased by 9.1% and transfer passengers increased by 10.5%. The transfer rate, which was at 28.3% last May, is at 28.6% in the month under review. Passenger numbers were 102.0% of the 2019 level.

In May, flight movements increased by 7.5% to 23,762 versus previous year. Flight movements were 97.2% of the 2019 level.

Please note that in 2019 both Whitsun and Corpus Christi were in June.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in May was CHF 55.4m (+3.5% vs. previous year). The increase divides into 6.1% for airside and 0.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 372,068 at Florianópolis Airport (+26.7% vs. previous year)
• 282,040 at Vitória/Macaé Airports (-4.2% vs. previous year)
• 170,299 at Natal Airport
• 216,048 at Antofagasta Airport (+15.5% vs. previous year)
• 127,812 at Iquique Airport (-16.6% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,620,051 passengers were handled at Zurich Airport in April (+6.9% vs. previous year). The number of local passengers increased by 6.6% and transfer passengers increased by 7.8%. The transfer rate, which was at 28.6% last April, is at 28.8% in the month under review. Passenger numbers were 96.1% of the 2019 level.

In April, flight movements increased by 7.0% to 21,967 versus previous year. Flight movements were 94.4% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in April was CHF 51.3m (+0.7% vs. previous year). The increase divides into 5.8% for airside and -5.5% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 313,487 at Florianópolis Airport (+3.2% vs. previous year)
• 264,856 at Vitória/Macaé Airports (-4.3% vs. previous year)
• 165,966 at Natal Airport
• 213,922 at Antofagasta Airport (+19.2% vs. previous year)
• 126,158 at Iquique Airport (-11.8% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,339,195 passengers were handled at Zurich Airport in March (+12.4% vs. previous year). The number of local passengers increased by 12.1% and transfer passengers increased by 13.3%. The transfer rate, which was at 33.3% last March, is at 33.6% in the month under review. Passenger numbers were 96.6% of the 2019 level. 

In March, flight movements increased by 8.0% to 20,039 versus previous year. Flight movements were 90.8% of the 2019 level.

Please note the early Easter holidays this year vs. previous year.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in March was CHF 49.1m (+9.1% vs. previous year). The increase divides into 10.9% for airside and 7.0% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 358,443 at Florianópolis Airport (+6.5% vs. previous year)
• 263,606 at Vitória/Macaé Airports (-2.1% vs. previous year)
• 177,536 at Natal Airport
• 205,330 at Antofagasta Airport (+13.2% vs. previous year)
• 132,608 at Iquique Airport (-18.0% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

Folgen der FGV-Revision 
Die Einführung eines Roll-Over Mechanismus kann die Gebührenverhandlungen vereinfachen, da sich Abweichungen (z.B. gegenüber ursprünglich angenommenen Verkehrs- oder Kostenentwicklungen) über die folgenden Gebührenperioden korrigieren lassen. Dies erhöht die Aussichten auf ein einvernehmliches Verhandlungsergebnis und macht aufwändige Interventionen des BAZL während der Gebührenperiode aufgrund einer Verletzung des Kostendeckungsprinzips unnötig.
 

Nächste Schritte 
Nach Abschluss des Stakeholder Involvement wird die beabsichtige Revision den üblichen Gesetzgebungsprozess durchlaufen. 

Der abschliessende Entscheid über die Revision der FGV obliegt dem Bundesrat und eine Entscheidung ist im vierten Quartal 2024 zu erwarten. Der Kapitalmarkt wird beim Entscheid des Bundesrats entsprechend informiert. 

Die angepassten Bestimmungen sollen per 1. Januar 2025 in Kraft gesetzt werden. Für die aktuell laufende Gebührenperiode, welche im Jahr 2016 startete, kommt bei einer allfälligen Über- oder Unterdeckung der Roll-Over Mechanismus gemäss FGV-Revision allerdings noch nicht zur Anwendung. 

Wie bereits in der Vergangenheit kommuniziert, wird das nächste Verfahren zur Anpassung der Flugbetriebsgebühren im April 2025 zu starten, woraufhin die Gebührenverhandlungen beginnen.

2,017,326 passengers were handled at Zurich Airport in February (+16.4% vs. previous year). The number of local passengers increased by 14.0% and transfer passengers increased by 21.8%. The transfer rate, which was at 30.6% last February, is at 32.1% in the month under review. Passenger numbers were 99.2% of the 2019 level.

In February, flight movements increased by 12.4% to 17,764 versus previous year. Flight movements were 90.2% of the 2019 level. 

Please note there was an additional business day in February 2024 (leap year).

Commercial Activities Zurich

Total turnover in February was CHF 41.9m (+9.9% vs. previous year). The increase divides into 13.8% for airside and 5.6% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 368,191 at Florianópolis Airport (+15.5% vs. previous year)
• 224,974 at Vitória/Macaé Airports (-2.5% vs. previous year)
• 228,710 at Antofagasta Airport (+30.0 % vs. previous year)
• 165,462 at Iquique Airport (+13.4% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

Aviation-Erträge 
Aufgrund des höheren Verkehrsaufkommens am Flughafen Zürich erhöhten sich die Einnahmen aus Flugbetriebsgebühren im Berichtsjahr um CHF 106.8 Mio. resp. 25 % auf CHF 539.3 Mio.

Das Total der Aviation-Entgelte sowie der übrigen Aviation-Erträge belief sich im Berichtsjahr insgesamt auf CHF 70.8 Mio., was einer Zunahme von CHF 12.1 Mio. gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die gesamten Aviation-Erträge entwickelten sich leicht unter der Wachstumsrate der Passagierzahlen und stiegen von CHF 491.1 Mio. auf CHF 610.1 Mio. (+24%). Hintergrund ist der tiefere Anstieg bei den Flugbewegungen. Verglichen mit dem Jahr 2019 betrugen die Aviation-Erträge 92 %.

Non-Aviation-Erträge 
Die Non-Aviation-Erträge nahmen im Berichtsjahr um 18 % auf CHF 626.2 Mio. zu, was rund 114 % der Erträge des Jahres 2019 entspricht.

Das Total der Kommerz- und Parkingerträge erhöhte sich im Vorjahresvergleich auf insgesamt CHF 264.5 Mio. (+10 %). Dabei weisen die Parkingerträge das höchste Wachstum auf, was unter anderem auf eine bessere Produktdifferenzierung zurückzuführen ist.

Ein neues Allzeithoch verzeichneten die Immobilienerträge mit einem Plus von 17 % auf CHF 196.5 Mio. im Berichtsjahr. Dieser Anstieg ist u.a. auf die Neustrukturierung der Verträge aus dem im Jahr 2019 gekauften Immobilienportfolio von Priora Suisse AG, höhere Energie- und Nebenkostenverrechnungen sowie Inflationsanpassungen zurückzuführen.

Die Erträge aus Dienstleistungen stiegen im Berichtsjahr hauptsächlich aufgrund von höheren Passagiervolumen um 9 % auf CHF 47.5 Mio.

Die deutliche Zunahme bei den Erträgen aus dem internationalen Flughafengeschäft von CHF 80.6 Mio. auf CHF 117.8 Mio. im Berichtsjahr erklärt sich im Wesentlichen durch höhere Erträge aus Bauvorhaben («Concession Accounting»). Unter Ausklammerung der für die Erfolgsrechnung neutralen Erträgen aus Bauvorhaben wuchsen die Erträge im internationalen Flughafengeschäft um 24 % oder CHF 15.5 Mio.

Betriebskosten 
Trotz Kostendruck stiegen die Betriebskosten weniger stark als die Erträge an. Insgesamt nahmen die Betriebskosten im Vorjahresvergleich um 20 % auf CHF 559.5 Mio. zu. Die bereinigten Betriebskosten (ohne Aufwendungen aus Bauvorhaben) notierten rund 7 % über dem Jahr 2019.

Der Personalaufwand erhöhte sich um 12 % auf CHF 220.0 Mio. im Berichtsjahr und reflektiert den Personalaufbau sowie den Teuerungsausgleich. Aufgrund des höheren Passagieraufkommens sind die Kosten für Polizei und Sicherheit im Vorjahresvergleich um CHF 11.3 Mio. auf CHF 116.6 Mio. gestiegen (+11 %). Wie zu Beginn des Berichtsjahres erwartet, verzeichneten die Energie- und Abfallkosten nochmals einen deutlichen Anstieg von CHF 14.8 Mio. (+43 %) auf CHF 48.9 Mio., wofür hauptsächlich höhere Elektrizitätspreise verantwortlich waren.

Betriebs- und Konzernergebnis 
Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) nahm im Vergleich zum Vorjahr um CHF 121.2 Mio. auf CHF 676.7 Mio. zu (+22 %) und stellt einen neuen Rekordwert dar. Die EBITDA-Marge lag bei hohen 55 %. Verglichen mit dem Jahr 2019 liegt das EBITDA 5 % höher.

Die Abschreibungen und Amortisationen sanken im Berichtsjahr leicht und zeigten einen Wert von CHF 286.8 Mio. (−3 %). Der Rückgang begründet sich u.a. mit einer ausserordentlichen Wertberichtigung im Vorjahr.

Das Finanzergebnis verbesserte sich von CHF –20.0 Mio. auf CHF –12.2 Mio. Unter Ausklammerung von Einmaleffekten ist dies im Wesentlichen auf die tiefere Verschuldung sowie höhere Zinserträge zurückzuführen.

Das Konzernergebnis für das abgeschlossene Jahr konnte um 47 % auf CHF 304.2 Mio. gesteigert werden (Vorjahr CHF 207.0 Mio.), was annähernd so hoch ist wie der Rekordgewinn 2019. 

Investitionen 
Insgesamt hat die Flughafen Zürich AG im Berichtsjahr CHF 437.7 Mio. (Vorjahr: CHF 235.3 Mio.) in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte investiert, davon CHF 226.6 Mio. am Standort Zürich (Vorjahr: CHF 208.3 Mio.).

Das grösste Einzelprojekt am Standort Zürich stellte dabei die Erneuerung und Erweiterung der Gepäcksortieranlage dar. Weitere wesentliche Projekte waren die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen, die Vorbereitungsarbeiten zur Entwicklung Flughafenkopf (Neues Dock A, Tower sowie Dockwurzel etc.) sowie die Vorfelderweiterung in der Zone West.

Vermögens- und Finanzlage
Per Ende 2023 beliefen sich die flüssigen Mittel und Festgelder (exkl. Lärmfonds) auf CHF 483.2 Mio., wobei etwas weniger als CHF 400 Mio. auf den Standort Zürich entfielen.

Die Liquidität wird u.a. zur Rückzahlung der im Mai 2024 fälligen Anleihe über CHF 300 Mio. sowie zur Ausschüttung der Dividende verwendet.

Ausgehend vom operativen Cashflow in Höhe von CHF 680.6 Mio. und von den Investitionen in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte von insgesamt CHF 437.7 Mio. resultierte für das Berichtsjahr ein Free Cashflow von CHF 242.8 Mio. (Vorjahr: CHF 253.3 Mio.).

Finanzieller Ausblick 
Im laufenden Jahr wird am Standort Zürich mit steigenden Verkehrszahlen gerechnet. Es werden rund 30 Mio. Passagiere erwartet, was ungefähr 95 % des Niveaus von 2019 entspricht.

Die Aviation-Erträge werden sich leicht besser als das Verkehrsvolumen entwickeln. Dies ist insbesondere auf die anfangs Jahr erfolgte Erhöhung der Nutzungsentgelte im Zusammenhang mit der Erneuerung der Gepäcksortier- und Gepäckförderanlage zurückzuführen.

Die Non-Aviation-Erträge werden ebenfalls höher erwartet. Am Standort Zürich werden sich die steigenden Verkehrszahlen positiv auf die Parkingerträge auswirken, wohingegen die restlichen Kommerzerträge – u.a. wegen buchhalterischer Effekte (IFRS 16) – unterproportional wachsen werden. Die Immobilienerträge werden sich ungefähr auf dem Vorjahresniveau halten. Dank der Integration des neu akquirierten Flughafens in Natal, Brasilien, und der allgemeinen Wachstumsdynamik im Auslandsgeschäft entwickeln sich die Erträge aus dem internationalen Geschäft überdurchschnittlich.

Im Geschäftsjahr 2024 ist mit einem teuerungsbedingten sowie volumengetriebenen Anstieg der Betriebskosten zu rechnen, insbesondere beim Personalaufwand und bei den Sicherheitskosten.

Insgesamt erwartet die Flughafen Zürich AG für das Gesamtjahr 2024 sowohl ein höheres Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) als auch einen grösseren Konzerngewinn als im abgelaufenen Geschäftsjahr.

Die Investitionen am Standort Zürich werden im Jahr 2024 CHF 250 bis 300 Mio. betragen. Bei den Tochtergesellschaften im Ausland fallen voraussichtlich CHF 400 Mio. an, wobei der Bau des neuen Flughafens in Noida den Hauptanteil ausmachen wird.

Dividende 
Die bisherige Ausschüttungsquote von rund 40 % des um Sondereffekte bereinigten Reingewinns wird beibehalten und als ordentliche Dividende ausgeschüttet. Analog dem Vorjahr soll nebst der ordentlichen Dividende die Ausschüttung mit einer Zusatzdividende aus den Kapitaleinlagereserven ergänzt werden.

Der Verwaltungsrat beantragt der Generalversammlung die Ausschüttung einer ordentlichen Dividende in der Höhe von CHF 4.00 pro Aktie sowie einer Zusatzdividende über CHF 1.30 pro Aktie.

Der Jahresbericht 2023 und die Investorenpräsentation sind im Internet abrufbar unter https://report.flughafen-zuerich.ch/2023/ar/de/ und https://www.flughafen-zuerich.ch/newsroom/ir-praesentationen/.

1,959,580 passengers were handled at Zurich Airport in January (+13.4% vs. previous year). The number of local passengers increased by 11.5% and transfer passengers increased by 17.6%. The transfer rate, which was at 30.8% last January, is at 32.0% in the month under review. Passenger numbers were 91.8% of the 2019 level.

In January, flight movements increased by 8.4% to 18,439 versus previous year. Flight movements were 85.1% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in January was CHF 42.7m (+4.3% vs. previous year). The increase divides into 6.7% for airside and 1.9% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 459,031 at Florianópolis Airport (+10.1% vs. previous year)
• 279,305 at Vitória/Macaé Airports (-4.0% vs. previous year)
• 242,068 at Antofagasta Airport (+21.4 % vs. previous year)
• 177,750 at Iquique Airport (+8.3% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,194,072 passengers were handled at Zurich Airport in December (+15.2% vs. previous year). The number of local passengers increased by 16.9% and transfer passengers increased by 11.7%. The transfer rate, which was at 32.1% last December, is at 31.1% in the month under review. Passenger numbers were 94.1% of the 2019 level.

In December, flight movements increased by 7.4% to 18,888 versus previous year. Flight movements were 93.5% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in December was CHF 54.9m (+10.9% vs. previous year). The increase divides into 12.0% for airside and 9.6% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 392,126 at Florianópolis Airport (+8.5% vs. previous year)
• 281,634 at Vitória/Macaé Airports (+3.4% vs. previous year)
• 217,406 at Antofagasta Airport (+16.3% vs. previous year)
• 139,984 at Iquique Airport (-5.6% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,045,158 passengers were handled at Zurich Airport in November (+13.8% vs. previous year). The number of local passengers increased by 17.3% and transfer passengers increased by 7.0%. The transfer rate, which was at 34.2% last November, is at 32.1% in the month under review. Passenger numbers were 91.7% of the 2019 level. 

In November, flight movements increased by 6.6% to 18,242 versus previous year. Flight movements were 92.0% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in November was CHF 45.7m (+10.4% vs. previous year). The increase divides into 14.1% for airside and 6.5% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 345,408 at Florianópolis Airport (+10.8% vs. previous year)
• 275,124 at Vitória/Macaé Airports (+7.9% vs. previous year) 
• 214,352 at Antofagasta Airport (+20.1% vs. previous year) 
• 137,820 at Iquique Airport (+0.2% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,867,694 passengers were handled at Zurich Airport in October (+18.6% vs. previous year). The number of local passengers increased by 18.0% and transfer passengers increased by 21.0%. The transfer rate, which was at 26.6% last October, is at 27.1% in the month under review. Passenger numbers were 99.9% of the 2019 level.

In October, flight movements increased by 11.5% to 23,400 versus previous year. Flight movements were 97.3% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in October was CHF 55.5m (+11.3% vs. previous year). The increase divides into 17.7% for airside and 3.0% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 327,706 at Florianópolis Airport (+14.4% vs. previous year)
• 284,826 at Vitória/Macaé Airports (+8.2% vs. previous year)
• 206,334 at Antofagasta Airport (+19.2% vs. previous year)
• 144,840 at Iquique Airport (+2.3% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,818,696 passengers were handled at Zurich Airport in September (+21.3% vs. previous year). The number of local passengers increased by 19.3% and transfer passengers increased by 26.3%. The transfer rate, which was at 29.2% last September, is at 30.4% in the month under review. Passenger numbers were 97.6% of the 2019 level.

In September, flight movements increased by 12.5% to 23,310 versus previous year. Flight movements were 95.7% of the 2019 level.

Commercial Activities Zurich

Total turnover in September was CHF 55.9m (+14.0% vs. previous year). The increase divides into 18.8% for airside and 7.7% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 321,474 at Florianópolis Airport (+24.8% vs. previous year)
• 303,212 at Vitória/Macaé Airports (+17.3% vs. previous year)
• 194,776 at Antofagasta Airport (+17.5% vs. previous year)
• 147,302 at Iquique Airport (+2.9% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

2,921,620 passengers were handled at Zurich Airport in August (+18.3% vs. previous year). The number of local passengers increased by 18.0% and transfer passengers increased by 19.2%. The transfer rate, which was at 30.3% last August, is at 30.5% in the month under review. Passenger numbers were 93.9% of the 2019 level.

In August, flight movements increased by 8.5% to 23,234 versus previous year. Flight movements were 92.0% of the 2019 level.
 

Commercial Activities Zurich

Total turnover in August was CHF 54.5m (+11.6% vs. previous year). The increase divides into 15.8% for airside and 6.3% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 324,753 at Florianópolis Airport (+20.8% vs. previous year)
• 337,982 at Vitória/Macaé Airports (+25.9% vs. previous year)
• 197,628 at Antofagasta Airport (+24.1% vs. previous year)
• 153,630 at Iquique Airport (+3.3% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar

• Bestätigung der langfristigen Strategie, damit der Flughafen Zürich weiterhin zu den besten Flughäfen in Europa gehört und höchste Aufenthaltsqualität bietet.
• Bestätigung der mittelfristigen Finanzziele mit einem zusätzlichen EBITDA-Beitrag von CHF 100 Millionen gegenüber 2019 bei vollständiger Verkehrserholung am Standort Zürich.
• Finanzieller Ausblick zum neuen Flughafen Noida International Airport in Indien.
• Solide Cashflows ermöglichen kontinuierliche Investitionen in Innovation und positionieren das Unternehmen für langfristiges Wachstum.

Bestätigung der langfristigen Strategie 
Die langfristig ausgelegte Strategie der Flughafen Zürich AG hat sich bewährt und bedarf keinen grossen Anpassungen. Ein zentraler Pfeiler der Strategie ist, dass der Flughafen Zürich weiterhin qualitativ zu den besten Flughäfen Europas gehört. Dabei ist nicht nur das physische Erlebnis der Reisenden wichtig, sondern auch die Positionierung im digitalen Bereich. Deshalb müssen sämtliche Projekte in der physischen und digitalen Welt einen Beitrag zur Qualität, Wertschöpfung und den Nachhaltigkeitszielen leisten, um die zur Flughafen Zürich AG gehörenden Flughäfen für die Kunden sowie zukünftige Generationen weiterzuentwickeln. 

Der Circle befindet sich im dritten Betriebsjahr und hat sich in grossen Teilen sehr erfolgreich entwickelt. Module wie Gastronomie, Hotels, Kongresszentrum, Gesundheit oder Büros haben sich sehr gut etabliert und namhafte nationale sowie internationale Unternehmen wählen den Circle als Standort für ihre Mitarbeitenden. Um die Aufenthaltsqualität weiter zu steigern, sind ein paar kleinere Anpassungen – insbesondere die Schaffung von zusätzlichen Gastronomieeinheiten und ein zusätzliches Angebot an Büroflächen – vorgesehen.

Mittelfristige Finanzziele
Das bisherige mittelfristige Finanzziel – einen zusätzlichen EBITDA-Beitrag von CHF 100 Millionen gegenüber 2019 bei vollständiger Verkehrserholung am Standort Zürich – wird bestätigt. Dieser zusätzliche EBITDA-Beitrag stammt vorwiegend aus der breiteren Diversifizierung des Geschäftsmodells. Dies umfasst u.a. den Erwerb der Priora Liegenschaften Ende 2019, die Eröffnung des Circle im November 2020 oder die Akquisition von neuen Flughafenkonzessionen im Ausland, inklusive dem neuen Flughafen in Noida im Süden der indischen Metropole Delhi.

Nach wie vor wird erwartet, dass die Verkehrszahlen am Standort Zürich das Niveau von 2019 im Jahre 2025 wieder erreichen werden.

Finanzieller Ausblick Noida International Airport
Im Jahr 2019 wurde die Flughafen Zürich AG als bevorzugte Bieterin zur Entwicklung, Bau und Betrieb des neuen Flughafens Noida International Airport in Indien ausgewählt. Trotz Pandemie entwickelt sich das Projekt seither planmässig. Meilensteine wie die Unterzeichnung des Konzessionsvertrags, die Sicherstellung der lokalen Bankfinanzierung, die Unterzeichnung des Bauvertrags sowie die Vergabe von mehreren Unterkonzessionen (u.a. Frachtabfertigung, Hotel und Catering) konnten realisiert werden. Die aktuelle Planung sieht weiterhin vor, dass Noida International Airport Ende 2024 eröffnet werden soll.

Im Vergleich zu den Annahmen aus dem Jahr 2019 sind die Verkehrsschätzungen nach Eröffnung des neuen Flughafens deutlich höher und im ersten, vollständigen Betriebsjahr werden rund 6.5 Millionen Passagiere erwartet. Ab dem ersten Betriebsjahr wird ein EBITDA-Beitrag in zweistelliger Millionenhöhe in Schweizer Franken erwartet, welcher dann innert weniger als fünf Jahren in den dreistelligen Millionenbereich in Schweizer Franken ansteigen soll.

Kapitalallokation
Dank der starken Erholung konnte in diesem Jahr bereits ein Teil der zusätzlichen Schulden aus den Pandemiejahren zurückbezahlt werden. Die soliden Cashflows machen die Finanzierung der Investitionen zu einem grossen Teil aus eigenen Mitteln möglich und lassen eine gezielte Weiterentwicklung der Geschäftsfelder zu. Daneben ist die Flughafen Zürich AG bemüht, weiterhin eine attraktive Dividendenpolitik aufrechtzuerhalten.

Präsentation 
Die Präsentationen zum Kapitalmarkttag sind auf der Investorenwebsite (https://www.flughafen-zuerich.ch/newsroom/ir-praesentationen/) der Flughafen Zürich AG verfügbar. Auf Anfrage kann bei Investor Relations (investor.relations@zurich-airport.com) die Aufnahme der Vorträge verlangt werden.

Aviation-Erträge 
Die Flugbetriebsgebühren erhöhten sich dank gestiegenem Verkehrsaufkommen um rund 36 % auf CHF 245.5 Mio. Das Total der Aviation-Entgelte sowie der übrigen Aviation-Erträge belief sich insgesamt auf CHF 33.1 Mio., was einer Zunahme von 28 % entspricht.

Die gesamten Aviation-Erträge stiegen um CHF 72.7 Mio. (+35 %) auf CHF 278.6 Mio. Verglichen mit dem ersten Halbjahr 2019 notierten die Aviation-Erträge bei 88 %. 

Non-Aviation-Erträge 
Die Non-Aviation-Erträge nahmen um 18 % auf CHF 298.1 Mio. zu, was fast 10 % über dem ersten Halbjahr 2019 liegt.

Das Total der Kommerz- und Parkingerträge erhöhte sich insbesondere dank der höheren Passagierzahlen im Vorjahresvergleich auf insgesamt CHF 127.0 Mio. (+14 %).

Weiterhin ansteigend zeigten sich die Immobilienerträge, die ein Plus von 18 % auf CHF 97.6 Mio. verzeichneten. Dieser Anstieg ist primär auf zusätzliche Mieteinnahmen im Zusammenhang mit der Neuorganisation des Areals Süd (Werftareal), welches Ende 2019 von Priora Suisse AG erworben wurde, sowie höhere Energie- und Nebenkostenverrechnungen zurückzuführen.

Die Erträge aus Dienstleistungen stiegen um 11 % auf CHF 22.0 Mio.

Die Zunahme bei den Erträgen aus dem internationalen Geschäft auf CHF 51.5 Mio. begründet sich mit der anhaltend starken Erholung der ausländischen Flughafenbeteiligungen sowie den höheren Erträgen aus Bauvorhaben («Concession Accounting»). Unter Ausklammerung der für die Erfolgsrechnung neutralen Erträge aus Bauvorhaben wuchsen die Erträge aus dem internationalen Geschäft um 31 %. 

Betriebskosten 
Die Betriebskosten nahmen im Vorjahresvergleich um 15 % auf CHF 252.9 Mio. zu, was im Vergleich zu dem Ertragsanstieg unterproportional ist. Die um die Aufwendungen für Bauvorhaben («Concession Accounting») bereinigten Betriebskosten notierten 1 % höher als im ersten Halbjahr 2019.

Der Personalaufwand stieg gegenüber der Vorjahresperiode um CHF 8.8 Mio. auf CHF 103.2 Mio. (+9 %). Aufgrund des höheren Passagieraufkommens sind überdies die Kosten für Polizei und Sicherheit im Vorjahresvergleich um CHF 6.0 Mio. (+12 %) gestiegen.

Die Energie- und Abfallkosten verzeichneten einen Anstieg von CHF 6.6 Mio. (+38 %) auf CHF 23.8 Mio., was vor allem die höheren Elektrizitätspreise widerspiegelt. 

Betriebs- und Konzernergebnis 
Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) nahm im Vergleich zum Vorjahr um CHF 85.6 Mio. auf CHF 323.8 Mio. (+36 %) zu. Verglichen mit dem ersten Halbjahr 2019 liegt das EBITDA 7 % höher.

Die Abschreibungen und Amortisationen befanden sich im Periodenvergleich auf nahezu unverändertem Niveau bei CHF 142.6 Mio.

Der Finanzerfolg verbesserte sich von CHF –26.9 Mio. auf CHF –8.6 Mio. Am Standort Zürich reduzierten sich die Zinszahlungen infolge Rückzahlung einer Anleihe im Umfang von CHF 400 Mio. im April 2023 und mit dem Ende der Negativzinsen ist es wieder möglich, positive Zinserträge zu erzielen. Tiefere Inflationszahlen in Brasilien im Vergleich zum Vorjahreshalbjahr wirkten sich ebenso positiv auf die Zinszahlungen der lokalen Tochtergesellschaft aus. Des Weiteren führten Marktwertveränderungen beim Airport Zurich Noise Fund im ersten Halbjahr 2023 zu einem Ertrag, nachdem in der Vorjahresperiode noch ein Aufwand resultierte.

Als Resultat konnte das Konzernergebnis für das abgeschlossene Halbjahr markant auf CHF 138.1 Mio. gesteigert werden (Vorjahr CHF 55.4 Mio.).

Investitionen 
Insgesamt hat die Flughafen Zürich AG im Berichtshalbjahr CHF 162.9 Mio. (Vorjahr: CHF 105.6 Mio.) in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte investiert, davon CHF 84.2 Mio. am Standort Zürich (Vorjahr: CHF 92.4 Mio.).

Das grösste Einzelprojekt am Standort Zürich stellte dabei die Erneuerung und Erweiterung der Gepäcksortieranlage dar. Weitere wesentliche Projekte waren die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen, die Vorbereitungsarbeiten zur Entwicklung Flughafenkopf (Neues Dock A, Tower sowie Dockwurzel etc.) sowie die Vorfelderweiterung in der Zone West.

Vermögens- und Finanzlage
Mit dem hohen Liquiditätsbestand per Ende 2022 wurde u.a. die fällige Anleihe von CHF 400 Mio. im April 2023 vollständig und ohne Refinanzierung zurückbezahlt sowie die Dividendenzahlung wiederaufgenommen. Die nächste Anleihe – mit einem Volumen von CHF 300 Mio. – wird im Mai 2024 fällig.

Per Mitte 2023 beliefen sich die flüssigen Mittel und Festgelder (exkl. Lärmfonds) auf CHF 337.8 Mio., wobei knapp CHF 300 Mio. auf den Standort Zürich entfielen.

Ausgehend vom operativen Cashflow in Höhe von CHF 316.3 Mio. und von den Investitionen in Sachanlagen, Projekte in Arbeit sowie Flughafenbetreiberprojekte von insgesamt CHF 162.9 Mio. resultierte für das Berichtshalbjahr ein Free Cashflow von CHF 153.4 Mio. (Vorjahr: CHF 129.0 Mio.).

Finanzieller Ausblick 
Das laufende Jahr entwickelte sich besser als anfangs erwartet und der internationale Reiseverkehr erholt sich weiter. Für die Passagierzahlen am Standort Zürich wird 2023 ein Anstieg auf rund 28 Mio. Passagiere erwartet.

Die Aviation-Erträge werden sich entlang der Verkehrsvolumen entwickeln. Auch bei den Non-Aviation-Erträgen wird eine positive Entwicklung erwartet. Am Standort Zürich führen die steigenden Passagierzahlen zu höheren Kommerz- und Parkingerträgen. Weiter wird eine erneute Steigerung der Mieterträge sowie der Erträge aus der internationalen Geschäftstätigkeit erwartet.

Bei den Betriebskosten ist im Geschäftsjahr 2023 mit einem teuerungsbedingten Anstieg zu rechnen, insbesondere im Personalaufwand und bei den Sicherheitskosten. Daneben hat das gestiegene Verkehrsaufkommen eine kostensteigernde Wirkung. Ebenfalls sind nochmals deutlich höhere Energiekosten zu erwarten.

Insgesamt erwartet die Flughafen Zürich AG für das Gesamtjahr einen deutlich höheren Konzerngewinn als im abgelaufenen Geschäftsjahr.

Die Investitionen am Standort Zürich werden im Jahr 2023 rund CHF 200 Mio. betragen. Bei den Tochtergesellschaften im Ausland fallen voraussichtlich CHF 300 Mio. an, wobei insbesondere der Bau des neuen Flughafens in Noida Fahrt aufnimmt.

Der Halbjahresbericht 2023 ist im Internet abrufbar unter https://report.flughafen-zuerich.ch/2023/hyr/.  

2,915,279 passengers were handled at Zurich Airport in July (+15.7% vs. previous year). The number of local passengers increased by 17.9% and transfer passengers increased by 10.4%. The transfer rate, which was at 28.4% last July, is at 27.1% in the month under review. Passenger numbers were 92.6% of the 2019 level.

In July, flight movements increased by 9.7% to 23,748 versus previous year. Flight movements were 92.2% of the 2019 level.
 

Commercial Activities Zurich

Total turnover in July was CHF 61.1m (+12.6% vs. previous year). The increase divides into 17.8% for airside and 5.5% for landside.

Traffic Figures International

At the international airports, the passenger count was as follows for the month under review:

• 320,082 at Florianópolis Airport (+12.4% vs. previous year)
• 329,766 at Vitória/Macaé Airports (+21.9% vs. previous year)
• 214,020 at Antofagasta Airport (+22.5% vs. previous year)
• 171,838 at Iquique Airport (+10.6% vs. previous year)

Upcoming events: Financial calendar